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发布时间:2023-10-02 07:36:35

[单项选择]下列关于机舱进水原因的说法中,不正确的是()。
A. 应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B. 分油机高置水箱漏水
C. 海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D. 其他使用海水的设备损坏泄漏

更多"下列关于机舱进水原因的说法中,不正确的是()。"的相关试题:

[多项选择]下列关于机舱出入口说法正确的是()
A. 机舱至少应有两个通向干舷甲板的出入口,并尽可能分设于两舷,且相互远离。
B. 出入口应有通向机舱花钢板的带扶手的金属梯道,梯子与花钢板的倾角不得大于30度。
C. 船长不超过30m的船舶,其机舱梯道允许一个为直梯。
D. 船长小于40m的船舶,若两个出入口之间设有格栅联通,则可仅设一个带倾角扶手的梯道。
[单项选择]若机舱进水面积较大,可用()后再做内堵处理。
A. 单独封闭舱室
B. 用堵漏毯封堵
C. 准备弃船
D. 密堵顶压法堵漏
[判断题]机舱进水压力较小且面积不大,可采用用堵漏毯封堵。
[单项选择]轮机值班人员发现机舱进水,()闻讯后应立即到达出事现场。
A. 船长
B. 轮机长
C. 轮机员
D. 政委
[多项选择]下列关于进水堵漏说法正确的是()
A. 发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回,全力堵漏
B. 船舶进水应迅速控制,不论能否完全堵住,都能不同程度减缓进水速度
C. 堵漏时应尽可能将破洞置于下风
D. 一经发现船舶进水部位,应立即通知机舱排水,同时隔离进水舱
[单项选择]下列关于进水堵漏说法错误的是()。
A. 一经发现船舶进水部位,应立即通知机舱排水,同时隔离进水舱
B. 船舶进水应迅速控制,不论能否完全堵住,都能不同程度减缓进水速度
C. 发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回,全力堵漏
[单项选择]以下关于机舱资源管理主要目的,正确的说法是()
A. 保证船舶的安全航行,减少和避免潜在的人为事故
B. 保证船舶的安全航行,避免潜在的不可控因素
C. 充分发挥个人的作用,保障机舱设备安全
D. 增加管理经验,以利于与驾驶台进行良好沟通
[判断题]船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。
[判断题]船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水准备好压载水泵排水。
[判断题]船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水立即采取措施以防事态扩大。
[多项选择]下列关于破产原因的说法中,正确的是()
A. 债务人被宣告破产的实质原因是丧失债务清偿能力
B. 债务人不能清偿到期债务同时明显缺乏清偿能力是债务人的破产原因
C. 债务人停止支付便达到了破产的标准
D. 债务人在不能清偿到期债务的同时资不抵债是破产的原因之一
[判断题]一经发现船舶进水部位,机舱应立即排水并关闭进水舱四周的水密门和隔舱阀。
[单项选择]关于UASB进水配水系统描述错误的是()
A. 进水必须在反应器底部,均匀分配,确保各单位面积的进水量基本相同。
B. 应防止短路和表面负荷不均匀的现象发生
C. 应防止具有生物活性的厌氧污泥流失
D. 在满足污泥床水力搅拌的同时,应充分考虑水力搅拌和反应过程产生的沼气搅拌
[单项选择]关于乱挡原因,下列说法错误的是()。
A. 互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
B. 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
C. 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
D. 自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断

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