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[单项选择]大修后进行的发动机磨合过程中用于确定活塞和活塞环对缸壁的磨合情况，常用的评价方法（）。
A. 润滑油温度变化
B. 冷却液消耗量
C. 机油消耗量
D. 冷却液温度变化
[判断题]当活塞气缸磨损严重时，可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环，以保证活塞与缸壁间的密封。
[单项选择] 当活塞环工作表面干燥，发黑，缸壁也有大面积的干燥，发黑的表面，这说明由于（）引起燃气泄漏所致。 1搭口间隙过大， 2平面间隙过小， 3平面间隙过大， 4缸套磨损， 5活塞环安装不良。
A. 1+2+4
B. 1+4+5
C. 1+3+5
D. 1+4
[单项选择]检查活塞环（）的目的，是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。
A. 端隙
B. 漏光度
C. 侧隙
D. 背隙
[判断题]发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。
[判断题]活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。
[单项选择]学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）。
A. 只有学生a正确
B. 只有学生b正确
C. 学生a和b都正确
D. 学生a和b都不正确
[判断题]活塞环的漏光现象，不能在其开口位置30°范围内存在。
[单项选择]活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）
A. 环端面与环槽上面之间的间隙
B. 环内圆面与环槽底圆面之间的间隙
C. 环外圆面与缸壁之间的间隙
D. 环自由状态下的搭口间隙
[单项选择]镀铬活塞环一般作为第（）道活塞环。
A. 一
B. 二
C. 三
[判断题]安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。
[判断题]活塞环的泵油现象主要是因为活塞环装配不当。
[判断题]汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
[多项选择]选配活塞环时，应检查活塞环的（）等项目。
A. 弹性
B. 边隙
C. 端隙
D. 背隙
E. 漏光度
[单项选择]汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。
A. 起电化学保护作用
B. 改善外观
C. 降低表面粗糙度
D. 提高耐磨性
[判断题]活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。
[单项选择]发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
A. 卡死
B. 折断
C. 泵油
D. 变形
[单项选择]活塞环的泵油作用，是由活塞环（）存在引起的。
A. 开口间隙和侧隙
B. 开口间隙和背隙
C. 缸壁间隙
D. 侧隙和背隙
