[单选题]动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A.200km／h及以上
B.120km／h及以上
C.250km／h及以上
D.160km／h及以上

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[判断题]动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A.正确
B.错误

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[判断题]动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A.正确
B.错误

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[判断题]时速 250 公里速度级动车组(CRH2A)车体结构底架主要由牵引梁、枕梁、缓冲梁、边梁、横梁、地板等结构组成，材料为不锈钢型材或铝板。
A.正确
B.错误

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[判断题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A.正确
B.错误

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[判断题]流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
A.正确
B.错误

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[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、。
A.车体的密封隔声技术
B.车窗玻璃采用单层结构
C.内外风挡的使用
D.中空的铝合金结构

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[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、、车体的密封隔声技术。
A.使用空心车轴
B.使用三项鼠笼式牵引电机
C.车体的轻量化设计
D.金属材料的合理利用

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[单选题]钢结构防火涂料粘接强度、抗压强度应满足标准是GB50205-2001及CECS24:90的要求，每100t或不足100t薄涂型防火涂料应抽检一次粘接强度和抗压强度，厚型防火涂料则为（）抽检一次。
A.A、1000t或不足1000t
B.B、700t或不足700t
C.C、500t或不足500t
D.D、300t或不足300t

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[判断题]合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
A.正确
B.错误

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[多选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、。
A.车体的轻量化设计
B.车窗玻璃采用单层结构
C.车体的密封隔声技术
D.使用空心车轴

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[单选题]车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用。
A.重金属
B.新型材料
C.不锈钢
D.铸铝合金

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[判断题]车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
A.正确
B.错误

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[判断题]车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。
A.正确
B.错误

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[判断题]成都地铁车体结构按使用的主要材料分为不锈钢车体和镁合金车体。
A.正确
B.错误