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[判断题]动车组双辆车编组重联，正常运用时，各升1架受电弓运行。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组双辆车编组重联运行时，前后各升1架弓，禁止升弓模式为后弓+前弓，即禁止前车升后弓,后车升前弓的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用 前车升后弓、后车升前弓的模式。( )
A.正确
B.错误
[填空题](31383)两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用 ( )__、后车升前弓的模式。(1.0
分)
[单选题]CRH2A型动车组两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用()模式
A.前车升后弓,后车升前弓
B.前车升前弓,后车升前弓
C.前车升后弓,后车升后弓
[单选题]CRH380A型动车组两列CRH380A型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（ ）模式。
A.前车升后弓,后车升前弓
B.前车升前弓,后车升前弓
C.前车升后弓,后车升后弓
[单选题](31195)两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用( )模式。(1.0分)
A.前车升后弓,后车升前弓
B.前车升前弓,后车升前弓
C.前车升后弓,后车升后弓
[判断题]电力机车、动车组运行途中发生弓网故障，司机（动车组为随车机械师）确认可换弓运行时，换弓运行；不能继续运行时，请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]编组超重列车时,编组站、区段站应取得调度所( )的同意。
A.列车调度员和机务段调度员
B.列车调度员和机车调度员
C.机车调度员和机务段调度员
D.列车调度员和司机
[单选题]沈阳地铁列车运行过程中,若受电弓故障导致高速断路器断开,列车不能运行,司机确认车顶两架受电弓状态正常的情况下,可以使用( )实现列车继续运行。
A.紧急牵引开关
B.自动降弓系统隔离开关
C.隔离按钮
D.受电弓旁路开关
[判断题]CRH380A型动车组发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在列车车顶2架受电弓的后方设置有1个红外摄像头，在列车全速运行时，能监视到受电弓( ）与接触导线接触的实时状态。
A.上框架
B.弓头
C.碳滑板
D.下臂杆
[单选题]编组超重列车时,在编组站应得到( )的同意,并须经列车调度员准许。
A.站调(区长)
B.车站值班员
C.机务(折返)段调度员
D.司机
