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发布时间:2024-08-01 19:26:27

[判断题]与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理进路时无需再到现场确认。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理"的相关试题:

[判断题]选择和确定电缆进路时,可以在正线中间铺设电缆。
A.正确
B.错误
[判断题]正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求低。
A.正确
B.错误
[填空题]____是为了保证正线运营而配置的线路,一般不行驶载客车辆,与运营正线直接贯通。
[单选题]列车不脱轨:正线、场段人工办理进路时“不错道”;进路错误时司机“( )”;车辆检修时设备“不脱落”;检修施工时设备“不侵限、不遗留”。
A.不通过
B.不能过
C.不轧过
D.要停车
[单选题]两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上为()
A.特别重大事故
B.重大事故
C.险行事件
D.A类一般事件
[判断题]地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上,或者单向中断运营24小时以上为特别重大事故
A.正确
B.错误
[单选题]地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上,或者单向中断运营24小时以上的属于( )
A.重大事故
B.较大事故
C.特别重大事故
D.一般事故
[判断题]地铁单条运营线路正线双向中断运营6小时以上12小时以下,或者单向中断运营12小时以上24小时以下为特别重大事故
A.正确
B.错误
[判断题]两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上为特别重大事故
A.正确
B.错误
[判断题]两条及以上运营线路正线单向同时中断运营6小时以上定性为特别重大事故。
A.正确
B.错误
[判断题]两条及以上运营线路正线单向同时中断运营6小时以上12小时以下为重大事故
A.正确
B.错误
[判断题]两条及以上运营线路正线单向同时中断运营6小时以上12小时以下为较大事故
A.正确
B.错误
[多选题]在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是(  )。
A.由同方向的进站信号机起
B.至该出站信号机止
C.由反方向的进站信号机起
D.至该进站信号机止
[判断题]二级事故是指正线发生的脱轨、倾覆事故,不影响正线线路运营。
A.正确
B.错误
[判断题]正线调车作业应满足以下要求:当只能人工现场准备进路时,车站按照调车计划,人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向列车司机发出道岔开通手信号的动车指令。
A.正确
B.错误
[多选题]维修部主要负责所属线路配属车辆的检查、维修工作;负责所属线路运营列车的正线保驾工作;负责或配合所属线路架、大修车辆及新车购置过程的( )工作。
A.监修
B.监造
C.调试
D.设计
E.整改

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