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[单选题]车辆轮对的内侧距离为（ ）。
A.1350(土3)mm
B.1353(士3)mm
C.1356(士3)mm
D.1353(士2)mm
[单选题]车辆轮对的内侧距离为（ ）mm。
A.1454
B.1656
C.1435
D.1353
[单选题]120km的客车车辆轮对的内侧距离规定为( )±3mm。
A.1435
B.1505
C.1358
D.1353
[单选题]车辆轮对的内侧距离为（ ），其允许偏差为±3mm。
A.1343mm
B.1353mm
C.1363mm
D.1373mm
[填空题]车辆轮对的内侧距离规定为1353mm，其容许差不得超过()mm。
[单选题]-A-027 4 2 3
车辆轮对的内侧距离规定为( )±3mm。
A.1435
B.1505
C.1358
D.1353
[单选题]使用( )可以测量车辆轮对内侧距离。
A.轮对内侧距离检查尺
B.车钩高度检查尺
C.车轮直径检查尺
D.车轮第四种检查器
[判断题]-A-026 4 1 3
车辆轮对的内侧距离为1 435 mm,其容许差为±3 mm,轮辋宽度小于135 mm者,由铁道部规定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]B-A-B-005 5 1 4
铁路总公司规定,车辆轮对的内侧距离为1435mm,其允许差度为±3mm,轮辋宽度不小于135mm。
A.正确
B.错误
[多选题] 轨道电路反映列车(机车车辆)占用区段是依靠机车车辆轮对短路线路两侧钢轨电气回路来实现。若钢轨面生锈严重、车辆轮对锈蚀或附着污物、轨面附着非金属物质的绝缘层等原因,列车(机车车辆)轮对不能可靠短路两侧钢轨,即不能可靠短路该线路的电气回路,出现"压不死"现象及轨道电路残压(流)超标称为( ),会造成列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁( )等轨道电路异状。
A. 占用丢失
B. 遗留白光带
C. 轨道电路分路不良
D. 遗留红光带
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速）中，车辆轮对内侧距离是（ ）。
A.1354±3
B.1353±3
C.1353±4
D.1356±3
[单选题] 车辆轮对卡死事故指车辆在运行中,出现车辆的某对或几对轮对被自身设备或被外界的物体卡死,不能继续运行的事故。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]由于踏面有一定的斜度，当轮对在曲线上运行时，因（ ）作用，轮对向外侧偏移，则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径，这样外轮所走距离就比内轮大，因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。
A.牵引力
B.离心力
C.摩擦力
D.惯性力
[单选题]车辆对角旁承压死能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆( )
A.脱轨
B.上下振动
C.纵向冲动
D.横和振动
[填空题]1号线不落轮镟床滚轮臂使车辆轮对轴线 ，加工时可以将轮对的轴从移动轨上取下来，并利用摩擦驱动轮来驱动轮对转动。
[单选题]车辆轮径不一致,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆( )。
A.脱轨
B.上下振动
C.纵向冲动
D.横和振动
[单选题] 轮对压装后,轮对内侧距离须符合该规定:轮对内侧距离任意三处相差不得超过( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
