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[判断题]车载ATP故障后,MM上会显示ATO打叉故障。
A.正确
B.错误
[判断题]B-1.B-1.A-010 3
日立信号系统车载ATP功能故障后可以使用ATO继续运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车载ATP故障后，列车无法在信号保护下继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]MMI显示ATO打叉，说明 （ ）。
A.ATO故障
B.ATP故障
C.红蓝网故障
D.联锁故障
[判断题]车载ATO子系统通过车载ATP子系统向HMI提供必要显示信息（）
A.正确
B.错误
[单选题]( )24 ATO车载子系统提供一个确定伺服控制输出的伺服控制功能,以使列车不断按()运行而不会和EBIC(紧急制动干预曲线)冲突。
A.告警速度
B.推荐速度曲线
C.紧急制动曲线
D.选择速度
[简答题]CTCS3-300S型列控车载设备运行中发生BTM故障后，ATP如何响应？如何应急处理？
[单选题]B-C-1.B-001 4
以下ATP双系故障后一号线ATS-LOW机显示故障现象说话错误的是( )。
A.故障区域内,上行轨道区段上方和下行轨道区段下方显示“00”闪烁;故障恢复后,“00”闪烁消失
B.故障区域内,列车占用区段由逻辑区段占用变为物理区段占用,物理区段红色显示,非占用区段正常显示
C.故障区域内,信号机灯头“打叉”图标消失
D.故障区段内所有进路无法正常排列
[多选题]五号线车载ATO子系统也会通过车载ATP子系统在MMI显示器上显示其他信息，包括( )。
A.发车指示
B.关门提示
C.牵引制动状态
D.加速状态
E.以上都对
[填空题]ATP与ATO的轨旁设备均为合用；ATP与ATO的车载设备接口在车载设备机柜内，采用（ ）接口方式。
[单选题]ATO车载设备实现在车站实施对车门和站台屏蔽门开/关的联动控制，是在( )的监督下进行的
A. ATP
B.ATS
C.BP
D.ATO
[单选题]车载ATO设备为（ ）当主ATO单元发生故障，自动从主ATO单元切换到备用ATO。
A.主备冗余
B.双机热备
C.三取二
D.二乘二冗余
[判断题]在点式后备模式系下，ATO车载设备能实现在车站实施对车门和站台屏蔽门开/关的联动控制。
A.正确
B.错误
