[单选题]B-C-1.B-001 4
以下ATP双系故障后一号线ATS-LOW机显示故障现象说话错误的是( )。
A.故障区域内,上行轨道区段上方和下行轨道区段下方显示“00”闪烁;故障恢复后,“00”闪烁消失
B.故障区域内,列车占用区段由逻辑区段占用变为物理区段占用,物理区段红色显示,非占用区段正常显示
C.故障区域内,信号机灯头“打叉”图标消失
D.故障区段内所有进路无法正常排列

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B.错误

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A.正确
B.错误

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[判断题]B-1.B-1.A-010 3
日立信号系统车载ATP功能故障后可以使用ATO继续运行。(　　)
A.正确
B.错误

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A.正确
B.错误

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A.正确
B.错误

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A.在线时刻表编辑工作站提示“保存运行线失败”
B.维护工作站报应用服务器主机与数据库服务器连接断开报警（B级）
C.维护工作站系统图及报警视图显示应用服务器1/2均降为备机，车站备用应用服务器升级为主机
D.离线时刻表编辑工作站提示登录失败，无法连接到数据库

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A.正确
B.错误

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[单选题]单选题：以下关于一号线电客车空气弹簧叙述错误的是（）。
A.空气弹簧具有良好的吸收高频振动和隔音性能
B.为了保证舒适性，空气弹簧具有较大的横向刚度和较小的纵向刚度
C.可以通过在空气弹簧辅助弹簧底下加垫片调整空气弹簧座高度，补偿踏面磨耗引起的车体降低
D.可以承受三位方向载荷，使车辆各方向具有一定柔度，提高列车运行性能

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[多选题]多选题：一号线既有电客车牵引界面包含以下信息（）。
A.输入电压
B.HB
C.VVVF
D.电机电流

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[多选题]多选题：一号线既有电客车的TMS的包含以下功能（）。
A.控制功能
B.监视功能
C.诊断功能
D.记录功能

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[简答题]请写出一号线的单渡线。

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[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002制动控制系统具有以下特征（）。
A.较高的精确度和较短的制动响应时间（与车控方式相比）
B.适应各种参数和接口需要，具有很高的灵活性
C.高度的可靠性和可用性
D.便于维护

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[多选题]多选题：一号线既有电客车克诺尔制动系统采用以下方法检测滑动（）。
A.单一车轴上减速过量
B.车轴与车轴最高转速之间速度差异
C.车轮之间对地速度差异
D.踏面制动单元压力（BCP）波动

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[单选题]一号线列车过线至二号线时，二号线接车司机候乘站规定为（）
A.广济南路
B.养育巷
C.乐桥
D.桐泾北路