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[单选题]失去绿系统时，防滞刹车：
A.失去
B.限制在 2000psi 的刹车压力
C.用黄系统操纵
D.由蓝系统操纵
[单选题]失去绿系统时：
A.放起落架正常
B.收起落架正常
C.起落架必须重力放出
D.收放起落架均正常
[单选题]失去绿色液压系统时：
A.失去前轮转弯
B.前轮转弯可工作
C.前轮转弯处于备份
D.前轮转弯可工作但角度被限制
[单选题]. 仅剩下绿系统时,刹车系统怎么工作?
A.. 刹车正常
B.. 备份刹车
[单选题]300.(A320) 绿系统失效时，刹车系统
A.A.正常
B.B.转为备用
C.C.失去
D.D.需人工转换
[单选题]仅剩下绿系统时，自动刹车：
A.失去
B.可用
C.备份 仅可使用MED位
D.仅可使用LO位
[单选题]. 失去绿液压系统时,防滞:
A.. 失去
B.. 限制在1000PSI 的刹车压力
C.. 用黄液压系统操纵
[单选题]. 仅剩下绿系统时,自动刹车可用吗?
A.. 可以
B.. 不可以
[单选题]193.(A320) 失去绿系统时：
A.A.放起落架正常
B.B.收起落架正常
C.C.起落架必须重力放出
D.D.起落架不能收放
[单选题]882.(A320) 失去绿系统时：
A.A.放起落架正常
B.B.收起落架正常
C.C.起落架必须重力放出
D.D.起落架不能收放
[单选题]194.(A320) 失去绿液压系统时：
A.A.前轮转弯操纵失去
B.B.前轮转弯仍可操纵
C.C.前轮转弯操纵转为备用方式
[单选题]883.(A320) 失去绿液压系统时：
A.A.前轮转弯操纵失去
B.B.前轮转弯仍可操纵
C.C.前轮转弯操纵转为备用方式
[单选题]973.(A320) 使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是
A.A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B.B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C.C.刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制
D.D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
[单选题]295.(A320) 仅剩绿系统时，自动刹车
A.A.失去
B.B.正常可用
C.C.工作在备用方式
D.D.可用但无防滞
[判断题]调节刹车间隙时,利用紧急制动刹车悬持游动系统,卸掉钩载,调整刹车块和刹车盘间隙( )
A.正确
B.错误
[单选题]在ECAM机轮页上，自动刹车绿色表示
A.自动刹车预位
B.自动刹车故障
C.防滞故障
[单选题]调节刹车间隙时,利用安全钳刹车悬持游动系统,卸掉钩载,调整工作钳刹车块和刹车盘间隙不大于( )mm
A.0.5
B.1
C.1.5
D. 2
[单选题]. 在ECAM 机轮页面上,自动刹车绿色闪烁表示:
A.. 自动刹车断开
B.. 自动刹车失效
C.. 防滞失效
