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[判断题]列车发生轮对固死时，自行拖行时采用润滑拖动形式，要求拖行速度≤45km/h，侧向通过道岔时≤30km/h, 通过400m及以下曲线时，运行速度≤15 km/h；
A.正确
B.错误
[判断题]当发生列车轮对固死时，自行拖行时采用润滑拖动形式，要求拖行速度≤25km/h，侧向通过道岔时≤15 km/h, 通过400m及以下曲线时，运行速度≤15 km/h；
A.正确
B.错误
[单选题]执行电话闭塞法行车的车站上、下行发出的首列车均限速（），同方向后续列车限速（）。列车进出折返线或停车线时，比照调车方式办理，限速（）。（ ）
A.20km/h、45km/h、15km/h
B.25km/h、45km/h、10km/h
C.20km/h、40km/h、15km/h
D.25km/h、45km/h、15km/h
[判断题]采用移动闭塞法行车时，当列车发生前溜/后溜，该报警信息不会传输至区域控制器。
A.正确
B.错误
[多选题]当列车发生轮轴固死时，现场处置正确的是（）
A.发生轮轴固死事件后，当事司机立即采取紧急停车措施，如可自行牵引时，采取凭自身动力以NRM模式牵引至就近存车线；如轮轴固死故障无法自行牵引时，采取列车救援的办法。
B.如列车在车站立即清客，如在区间视距前方站距离，采取牵引、退行、救援的办法至车站进行清客，然后就近进入存车线。如在终点站就地退出运行。
C.后续列车通过前，轨道钢轨伤损未达轻伤标准时，后续列车通过可不限速，按线路现行条件行驶。
D.行拖行时采用润滑拖动形式，要求拖行速度≤25km/h，侧向通过道岔时≤15km/h,通过400m及以下曲线时，运行速度≤15km/h。
E.发生轮轴固死事件后，当事司机立即向行调报告事件情况，并通过广播安抚乘客。
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，确认列车位置时以呼车组号为主，司机向行调报告列车位置时须报上、下行、区间、百米标（）
A.正确
B.错误
[判断题]信号联锁设备故障,采用电话闭塞法行车时,列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进出折返线。( )
A.正确
B.错误
[多选题]采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（）
A.车次号
B.车组号
C.上、下行
D.区间
E.百米标
[单选题]运营列车采用电话闭塞法行车时，未办/未拿/错办/错拿行车凭证发出列车的安全红线处罚标准（ ）。
A.主责警告，罚款800元：次责及以下警告，罚款500元
B.主责记过，罚款800元：次责及以下警告，罚款800元
C.警告，罚款800元
D.记过，罚款800元
[单选题]使用自动闭塞法行车时,遇发车进路信号机发生故障时发出列车,行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.绿色手信号
D.绿色许可证
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭( )进折返线。
A.车站无线电通知和发车手信号
B.车站无线电通知
C.前方信号机
D.发车手信号
[判断题]触犯红线“运营列车采用电话闭塞法行车时，未办/未拿、错办/错拿行车凭证发出列车的”处罚标准为：主责警告，罚款800元；次责及以下警告，罚款500元。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车退行时，车站可以不列车退行广播。
A.正确
B.错误
[单选题]011323普速铁路使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为()。
A.路票
B.调度命令
C.车站书面通知
D.绿色许可证
[单选题]025323使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为()。
A.路票
B.调度命令
C.车站书面通知
D.绿色许可证
[判断题]《关于做好线路中断时旅客列车组织和服务工作的通知》发生线路中断行车时，发生涉及旅客人身安全问题时，要立即向所属铁路局和滞留地铁路局主管部门报告。
A.正确
B.错误
[填空题] 行调发布采用电话闭塞法行车时，行调应令站停列车()，区间运行列车转为()模式限速 ()维持进站后()，列车运行过程中遇道岔时应一度停车确认()正确后限速 ()通过道岔。
