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[判断题]B制式车站台、机车台、便携台之间采用信令方式呼叫,不能用话音直接呼叫便携台。( )
A.正确
B.错误
[判断题]乘客腿部掉入站台缝隙应急处理：乘客腿部掉入站台缝隙时，立即按压紧停→呼叫司机，将站台门保持常开状态→疏散围观乘客，组织好候车秩序→若乘客腿部无法直接拔出时，使用专用工具将相应位置的防踏空胶条割断→若仍无法取出时，安抚乘客，消防队到后配合完成解救工作。
A.正确
B.错误
[单选题]列车刚起动接到站台呼叫站台门与车门间滞留乘客时，司机立刻拉停列车，报告（ ）并按其要求执行。
A.行车值班员
B.班组长
C.行车调度员
D.车站值班站长
[判断题]动车组列车站台紧急停车事件处置完毕后,呼叫者向司机报告,报告用语规范如下:呼叫者:**次紧急情况处理完毕,**站客运值班员(客运员)/**次列车长。司机:**次司机明白。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门夹人夹物处理：发现站台门夹人夹物→立即按压紧急停车按钮，同时呼叫司机并汇报车控室→赶到事发站台门处， 人工开启站台门→撤出人或物后， 打至“隔离位/关门位” 并手动关闭→向司机显示“好了” 信号→协助值班站长调查处理→下趟列车进站停稳发出开门信号， 将该站台门打至“自 动位” →若正常联动打开则恢复正常;若未正常联动打开→立即打至“隔离位” →列车出清张贴故障贴纸， 报工班维修。
A.正确
B.错误
[判断题]高站台下车时注意脚下，防止踏入站台与车体之间的缝隙内。
A.正确
B.错误
[判断题]人/物品夹在车门与站台门之间,立即按压紧急停车按钮;( )
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）：站台两端的应急门，主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出
A.滑动门
B.固定门
C.端门
D.应急门
[单选题]站台门（安全门）的总长度为（），在轨道与站台公共区域之间提供安全可靠的屏蔽系统。
A.110m
B.112m
C.114m
D.115m
[单选题]正常情况下，司机若发现乘客或物品被夹在车门与站台门之间，放出被夹乘客和物品后再次关闭，再次确认后方可按（）发车。
A.信号
B.车站人员手信号
C.行调命令
D.运转通知
[单选题]若发现乘客或物品被夹在车门与站台门之间，（）应重新开门，放出被夹乘客和物品后再次关闭。
A.车站及司机
B.司机
C.车站人员
D.行调
[判断题]450MHz工作模式下，车站台按“隧道”键呼叫机车的信令183.2Hz+186.2Hz。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：九号线每侧站台站台门的（ ）滑动门之间设置应急门。
A.第3、4号
B.第10、11号
C.第14、15号
D.第21、22号
[简答题]写出危险源站台与列车之间空隙较大的管控措施
[判断题]对未设置安全屏蔽门的高站台,在现有相邻2个小心站台间隙警示标志之间均匀增加2个黄黑间隔警示条。同时在两端小心站台间隙警示标志外侧至站台端部按2m间隔增加警示条。
A.正确
B.错误
[判断题]夹人夹物动车：系指列车车门或站台门夹住人体任何部位或物品动车，人或物品夹在站台门与车门之间动车。
A.正确
B.错误
[判断题]450MHz系统组成：主要由调度总机、车站台、机车台、便携台、中继设备等组成。 （ ）
A.正确
B.错误
