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[单选题]单选题:( )设置于滑动门与滑动门之间,是车站站台与区间隧道隔离的屏障。
A.固定门
B.滑动门
C.应急门
D.端门
[单选题]（ ）设置于滑动门上方的门楣上，用于控制单樘滑动门的装置。
A.就地控制盘
B.综合后备盘
C.站台监视报警设备
D.就地控制盒
[判断题]成都地铁地下车站至区间隧道消防给水管上的电动蝶阀由车站控制室FAS系统实行监控，平时手动、电动蝶阀常开，并在控制室内显示电动蝶阀开闭状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]一、二号线（ ）设置于每侧站台站台门的第2、3（或1、2）号滑动门和第22、23（或23、24）号滑动门之间。
A.固定门
B.端门
C.滑动门
D.应急门
[单选题]综合监控系统对地铁车站及区间隧道内的（）等机电设备进行全面的运行管理与控制。
A.空调通风、给排水、照明、广告照明、电梯
B.空调通风、给排水、照明、导向标识、电梯
C.空调通风、给排水、水泵、广告照明、电梯
D.空调通风、防火卷帘门、水泵、广告照明、电梯
[单选题]327、单选题：一、二号线（ ）设置于每侧站台站台门的第2、3（或1、2）号滑动门和第22、23（或23、24）号滑动门之间。
A.固定门
B.端门
C.滑动门
D.应急门
[单选题]车站站台门（ ）对应线路位置为车站和区间的分界点。
A.应急门
B.1号滑动门
C.24号滑动门
D.端门
[判断题]车站站台安全门端门对应线路为车站和区间的分界点。车站两端安全门端门内方对应的线路为车站线路。
A.正确
B.错误
[判断题]通风空调系统的任务是对地下车站、区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，若水倒灌车站进入站台，车站报请行调选择合适时机开启站台门；若水势较大可能导致漫过轨面时，应立即报告行调,由行调组织部分区段停运。
A.正确
B.错误
[单选题]车站站台（）对应线路为区间和车站的分界点。
A.信号机
B.端门
C.道岔
D.站台门
[判断题]站台门是沿站台边缘布置，将车站站台与行车轨道区域隔离开，可以消除乘客误落入轨道的危险因素、可以降低环控系统能耗的机电一体化设备。
A.正确
B.错误
[简答题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》，车站接到隧道发生水淹需要区间疏散时，站务人员
[判断题]车站与区间的分界:车站两端端墙之间的线路为站线，两车站端墙之间的线路为区间。
A.正确
B.错误
[单选题]车站两端端墙内方为站内（站台门外的站台设备房属站内），相邻两车站（ ）之间为区间。
A.端墙
B.屏蔽门
C.信号机
D.出站信号机
[判断题]地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为区间，相邻两车站相邻端墙之间的线路为站线。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁车站与区间的分界：车站两端端墙内为站内，相邻两车站端墙之间为区间。
A.正确
B.错误
