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[判断题]列车转线（通过联络线）时，值站离开安全避让区或重新进入轨行区时，可以直接进入。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁线路车站人员需进入轨行区捡拾物品时，车站值班员应在最后一列车出站后向行调申请，征得行调口头同意，方可进入轨行区捡拾物品。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]单轨线路车站人员需进入轨行区捡拾物品时，车站值班员应在最后一列车出站后向行调申请，征得行调口头同意，方可进入轨行区捡拾物品。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]进入轨行区作业必须办理进入轨行区的作业手续。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]电网未断电前,人员不得进入轨道区间和供电网( )范围内;电网接地放电时不得进入轨道区间,防止上方高压供电线路和悬挂承力索掉落伤人。( )
A.5米
B.10米
C.15米
D.20米
[判断题]电网未断电前，人员不得进入轨道区间和供电网10米范围内；电网接地放电时不得进入轨道区间，防止上方高压供电线路和悬挂承力索掉落伤人。( )
A.正确
B.错误
[单选题]道岔故障准备进路进入轨行区需取得( )同意；发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由( )把控。
A.行调、车站
B.行调、值班站长
C.行调、行车值班员
D.行调、值班主任
[单选题]道岔故障准备进路进入轨行区需取得行调同意；发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由( )把控。
A.行车值班员
B.值班站长
C.行调
D.值班主任
[多选题]人员非法进入轨行区主要是人员通过车站、段场或区间（包括封闭不良处、区间风井）进入轨道行车区域，由于人员非法进入轨行区会给运营造成（）方面影响
A.行车中断
B.人员伤亡
C.公司财产损失
D.社会负面影响
[多选题]人员非法进入轨行区主要是人员通过车站、段场或区间（包括封闭不
良处、区间风井）进入轨道行车区域，由于人员非法进入轨行区会给运营
造成（）方面影响
A.行车中断
B.人员伤亡
C.公司财产损失
D.社会负面影响
[判断题]需进入轨行区作业时，未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业，应穿荧光服，施工作业区域设好防护。作业前后，应清点作业人数，出清线路，保证设备状态恢复正常。
A.正确
B.错误
[判断题]入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]人员擅入轨行区后由公安进入轨行区搜寻擅入人员
A.正确
B.错误
[多选题]车站人员从小站台进入轨行区前，需面向轨行区“手指口呼”确认进入条件，确认内容包括（）
A.荧光衣已穿着
B.行调是否同意
C.人数正确
D.区域正确
