更多"[单选题](79384)关于电力机车磁削,( )的叙述是错误的。(2."的相关试题:
[单选题]关于AC4000型电力机车主要特点叙述错误的是( )
A.是交流传动(交一直一交)电力机车
B.采用YD103s型三相异步牵引电动机
C.牵引或再生制动工况下可使供电电网获得近似于0.9的功率因数
D.辅助电源为GTO单/三相交流电源装置
[单选题]关于SS4型电力机车,( )的叙述是错误的。
A.采用了ZD114型牵引电动机
B.滚动轴承抱轴式电机悬挂,单边刚性直齿传动
C.机车为加馈制动方式
D.主电路采用大功率品闸管与三极管组成的三段不等分半控桥式整流电路
[单选题]关于电力机车司机控制器,( )的叙述是错误的。
A.是操作机车运行的重要电器,它通过对低压电器来间接控制高压电器
B.使司机操纵机车安全方便可靠
C.机车启动和调速、前进、后退、电气制动均受司机控制
D.调速手柄有“降、固、升”三个工作位置
[单选题]关于SS4型电力机车牵引特性的基本条件,( )的叙述是错误的。
A.网压为25kV
B.轮径为1250mm
C.齿轮传动比4.19
D.机车无级调压、三级磁场削弱、恒流、准恒速限压控制
[单选题](77691)关于交—直—交型电力机车,( )的叙述是错误的。(2.0分)
A.由于三相异步电动机结构中使用了换向器,所以该电动机的功率/体积比大
B.交流电机维修量小
C.使用的异步电动机具有很稳定的机械特性
D.简化了主电路,机车主电路中的两位置转换开关可省去
[单选题]关于SS8型电力机车TBQ9-5816/25型主变压器,( )的叙述是错误的。
A.为一体化变压器
B.含有平波电抗器
C.有五种线圈
D.平波电抗器有五个线圈
[单选题](77225)关于电力机车劈相机控制特点,( )的叙述是错误的。(2.0分)
A.劈相机可以无载启动
B.只能通过手动方式启动
C.劈相机启动完毕后,其他辅助电机才能先后进行启动
D.劈相机故障切除,用第一台通风机电容分相启动代替劈相机
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[单选题]关于SS4型电力机车上TBQ8-4923/25型主变压器,( )的叙述是错误的。
A.主变压器为一体化变压器
B.主变压器含有平波电抗器、滤波电抗器
C.冷却方式为强迫油循环风冷
D.主变压器有5种线圈
[单选题]关于SS4型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器钢排,()的叙述是错误的。
A.母线连接处接触面不小于原形的85%
B.各部编织线折损面积不大于10%
C.胶皮线和线鼻联接处折断时不超过原形的10%
D.包有绝缘层的母线间距不小于20mm
[单选题](78092)关于8K型电力机车主要特点,( )的叙述是错误的。(2.0分)
A.能进行比较稳定的再生制动、大容量的功率因数补偿及滤波装置
B.灵敏的防空转、防滑行系统;静止单—三相变流器供辅助电机变频启动
C.牵引电动机为H级绝缘、无级磁场削弱、滚动抱轴承
D.大量采用集成电路的电子插件、低位牵引装置配以轴重转移电气补偿
[单选题]HXD1C型电力机车关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（ ）。
A.TCU的作用是控制转向架的牵引和制动
B.TCU分两组，分别控制两个转向架
C.在正常情况下，TCU1和TCU2都具有主控功能
[单选题](77881)关于SS4型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排,( )的叙述是错误的。(2.0分)
A.母线连接处接触面不小于原形的85%,包有绝缘层的母线间距不小于20 mm
B.各部编织线折损面积不大于10%
C.胶皮线和线鼻连接处折断时不超过原形的10%
D.变压器铜排空气间隙应>36 mm
[单选题](79091)关于SS4型电力机车部分高压试验,( )的叙述是错误的。(2.0分)
A.闭合主断路器按键401SK,辅台控制电压表显示上升至110 V
B.闭合主断路器按键401SK,看主台“主断”灯、“零压”灯灭
C.闭合压缩机按键405SK(风压高于700 kPa时,闭合408SK),看:网压波动30~60 V
D.闭合劈相机按键404SK,看:辅助电压表针波动30~60 V,“劈相机”灯亮又灭
[单选题](78122)关于SS4型电力机车电制动高压试验,( )的叙述是错误的。(2.0分)
A.闭合407SK,看:主台“辅助回路”,6 s后,“油泵”灯亮又灭
B.断开406SK,看:“预备”灯亮,励磁电流、电机电流降0
C.断开407SK,看:“预备”灯亮,励磁电流、电机电流降0
D.小闸制动300 kPa,看:“预备”灯亮,“电制动”灯灭,励磁电流、电机电流降0
[单选题](77586)关于SS8型电力机车压缩机不工作的部分原因,( )的叙述是错误的。(2.0分)
A.压缩机扳键开关7SK1(7SK2)接触不良
B.压力继电器547KP故障
C.隔离开关35位置不对或接线松脱
D.压缩机脱扣开关15QA脱扣或压缩机本身故障
[单选题](78348)关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理,( )的叙述是错误的。(2.0分)
A.受电弓升不起来,是保护电空阀287YV及门联锁风路不通
B.受电弓升不起来,是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作
C.受电弓升不起来处理方法:疏通电路及风路
D.受电弓升不起来处理方法:588QS打“单机”位:只升它节车弓
[单选题]HXD1C电力机车关于改变受电弓模式，下列说法正确的是（ ）。
A.在任何情况下均可操作均有效
B.只要受电弓降下就可以进行操作
C.只有受电弓降下.主断路器断开时操作才有效
[单选题](77084)关于电力机车高低压实验,( )的叙述是正确的。(2.0分)
A.应先进行低压实验,再进行高压实验
B.应先进行高压实验,再进行低压实验
C.高低压实验同时进行
D.高低压实验先后次序没有要求
[单选题](77641)关于SS4型电力机车线路线号编制,( )是错误的。(2.0分)
A.信号显示控制电路线号801~899
B.整备调速控制电路线号400~629,500除外
C.辅助电路线号为“2”字头的3位数流水号(线号200表示地线)
D.主电路导线的线号编制,除了与电子柜接口导线线号全部采用四位数数字(千位数字为“1”)外,其余导
线线号为1~199
