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[单选题]“局部减压”是三通阀或分配阀在（ ）时引起的列车管压力下降现象。
A.缓解
B.中立
C.制动
[简答题]由三通阀或分配阀在制动机时引起的列车管压力下降的现象叫----。
[单选题]由三通阀或分配阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫（ ）。
A.局部减压
B.阶段缓解
C.阶段制动
D.减压
[单选题]CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-II制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动软管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.制动管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.制动管控制 模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动缸管的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[判断题]16管控制单元16CP根据列车管的减压量、平均管压力、单缓指令提供制动缸的预控压力；目前出现列车管充风缓解滞后延时的主要原因是BPCP是列车管控制单元。
A.正确
B.错误
[单选题]CCB Ⅱ制动系统中， 响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令， 产生制动缸 的控制压力的模块是( )。
A.16 控制模块
B.列车管控制模 块 BPCP
C.13 控制模块
