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[填空题]动车组司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应( ) ,报告列车调度员[车站值班员]停车原因和停车位置。
[填空题]动车组司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时，应( )，报告列车调度员( )停车原因和停车位置。
[单选题]司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时，应立即停车，报告列车调度员（车站值班员）停车原因和停车位置。司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速（ ） km/h及以下调度命令的口头指示后，通知随车机械师下车检查处理。
A.80
B.120
C.160
[判断题]动车组列车运行中，司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时，应立即停车并立即通知随车机械师下车检查处理。（( )）
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车运行中,司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应立即停车,并立即通知随车机械师下车检查处理。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段，司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。F48
A.100
B.150
C.200
[单选题]列车运行中，司机发现仅机车动力制动不良而列车制动力正常时可采取“短波浪”制动等方式，适当（ ）运行速度维持运行，因频繁制动造成闸瓦（闸片）过热时可申请在前方站停车凉闸。
A.提高
B.降低
C.控制
[单选题]运行中司机发现列车制动失灵或折角塞门关闭时，首先立即实施( )，并将动力制动施加至最大值（同时撒砂，防止机车滑行），使用列尾装置排风或通知车辆乘务员使用紧急制动阀排风。
A.动力制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
[单选题]运行中司机发现列车制动失灵或折角塞门关闭时，首先立即实施（ ），并将动力制动施加至最大值（同时撒砂，防止机车滑行），使用列尾装置排风或通知车辆乘务员使用紧急制动阀排风。
A.动力制动
B.常用制动
C.紧急制动
[简答题]轨道作业车运行中,当发现传动、走行及基础制动装置等部件有异常时,司机应如何操作?
[判断题]列车运行中，司机发现机车制动机故障或列车制动力不足时，应果断采取措施立即停车，并报告列车调度员（车站值班员）。停车后先采取防溜措施再进行检查处理。
A.正确
B.错误
