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[单选题]车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出()信令，再拉动紧急制动阀。
A.紧急停车
B.减速
C.后退
D.推进
[单选题]推送（）及其以下的车列运行时，准许调车指挥人在推送车列的前部直接指挥车列运行
A.10辆（客车3辆）
B.10辆（客车5辆）
C.15辆（客车5辆）
D.15辆（客车10辆）
[填空题]推进运行时，将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端，调车人员或指派的胜任人员在列车（车列）起动前，应确认制动主管贯通状态，并进行<--NRC-->。
[填空题]前端：列车或车列运行方向（ ）一辆车的前端，后端：列车或车列运行方向（ ）一辆车的后端。
[单选题] 推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列( )的风，使车列立即停车。
A. 副风缸
B. 制动主管
C. 三通阀
D. 制动缸
[填空题]（ ）指列车或车列运行方向前部的1/3部分|（ ）指列车或车列运行方向后部的1/3部分|（ ）指列车或车列运行方向最后一辆车。
[判断题]推进运行时，应将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端（调车时，遇第一位车辆不适于登乘，可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端）。
A.正确
B.错误
[判断题]推进车辆运行，车列前端领车人员调车灯显设备因信号传输不畅，领车功能无法正常使用时，领车人员可不使用“领车功能”。
A.正确
B.错误
[判断题]后端是列车或车列运行方向最后一辆车的后端。
A.正确
B.错误
[判断题]前端是指列车或车列运行方向最前一辆车的前端。
A.正确
B.错误
[填空题]不具备使用列尾条件的旅客列车()安排上线运行。特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电或()中明确。
