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[多选题]11号线电客车牵引系统实施电制动时，支撑电容电压上升到（）V时，由再生制动转为电阻制动，持续上升到（）V时，电制动降功率输出，到达（）V时，电制动切除。
A.1800
B.1880
C.1900
D.1980
[判断题]电客车再生制动时，将牵引电机动能转换为电能向电网进行反馈。
A.正确
B.错误
[判断题]电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换。
A.正确
B.错误
[判断题]成都地铁电客车电制动就是再生制动。
A.正确
B.错误
[单选题]11号线电客车牵引系统牵引电机的冷却方式为()
A.开放式自然通风
B.风机强制冷却
C.强迫水冷
D.自然水冷
[判断题]电客车制动优先采用电制动。可以分为再生制动工况和电阻制动工况。
A.正确
B.错误
[判断题]11号线电客车牵引系统牵引电机的冷却方式为开放式自然通风
A.正确
B.错误
[多选题]11号线电客车列车电气牵引系统采用VVVF牵引逆变器和（）鼠笼电动机构成的（）电传动系统，为架控方式。
A.同步
B.异步
C.直流
D.交流
[单选题]11号线电客车牵引系统牵引电机的额定功率为（） KW（小时制）。
A.210
B.220
C.230
D.240
[填空题]城郊线电客车电制动由{|*|}提供，只有再生制动，不设电阻制动。
[判断题]厦门地铁1号线电客车制动优先级为：电阻制动、再生制动、空气制动。（
）
A.正确
B.错误
[判断题]牵引系统具有牵引、再生制动及电阻制动功能，且电制动功能与空气制动协调配合、平滑运转，列车无冲
动。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，电阻制动优先。
A.正确
B.错误
[单选题]成都地铁电客车电力牵引系统采用（）变换形式。
A.交流-交流
B.直流-直流
C.交流-直流
D.直流-交流
[填空题]11号线电客车电客车蓄电池牵引速度为_____km/h。
[单选题]成都地铁电客车电力牵引系统采用哪种转变形式（ ）
A.直流-直流
B.直流-交流
C.交流-直流-交流
D.交流-直流
