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[单选题]正常情况下，在哪里可检查各油箱油量
A.仅在 ECAM 下部显示的燃油页面
B.ECAM 上部显示或燃油页面
C.ECAM 上部显示
[单选题]在正常情况下，可在何处检查各油箱油量：
A.ECAM-上部显示，燃油页
B.ECAM下部显示页，燃油页
C.ECAM上部显示
D.不显示
[单选题]FCOM13083正常情况下液压油量指示不会变化的是
A.长时间巡航过程中出现低温渗透
B.选择自动刹车
C.收放起落架或前缘襟翼
D.发动机启动后，系统被增压
[单选题]正常情况下,可以在哪些显示组件上观察到液压系统的压力和油量?
A.下显示组件上
B.机长或副驾驶内侧显示组件上
C.以上都可以
[单选题]对于国内航班,正常情况下飞机飞抵最远备降机场,落地后的剩余油量不低于:
A.30分钟的巡航油量
B.45的巡航油量
C.60的巡航油量
D.80钟的巡航油量
[单选题]FCOM13073哪些情况下，液压油量的指示不会出现改变？
A.发动机起动之后，系统处于增压状态
B.收或放起落架
C.外界低温条件下长时间的巡航过程中
D.使用安定面配平时
[单选题]在主油箱不满的情况下 ，如果中央油箱油量加上实际无油重量没有超过最大无油重，且重心极限满足标准，则中央油箱最多可装载多少燃油 ？
A.6000公斤
B.10000公斤
C.12000公斤
D.16000公斤
[简答题]若通风管路堵塞或压力加油管路故障可能会使油箱过压，此时各油箱如何释压？
[单选题]各油箱中为何有 2％的额外空间？
A.用于冷却
B.用于燃油膨胀不致溢出
[判断题]油量包括滑行油量、起飞油量、航段耗油、备用油量。( )
A.正确
B.错误
[单选题]FCOM13056什么情况下，系统B的发动机驱动泵为起落架的操作提供液压油量？
A.系统B的发动机驱动泵压力降至极限值以下，并且襟翼低于15但是没有收进
B.失去液压系统A或B，襟翼放出并且飞机在空中
C.飞机在空中，系统A的发动机驱动泵压力降至极限值以下并且襟翼低于30但是没有收进
D.任何一个主起落架没有收上锁定，1号发的RPM降至极限值以下并且飞机在空中同时起落架手柄在UP位
