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[单选题]如果中央油箱加油，主油箱必须计划加满。 在主油箱不满的情况下 ，如果中央油箱燃油重量加上实际无油重量 不超过最大无油重量 ，并且遵守了重心极限，中央油箱最多可容纳
（ ） 公斤的燃油。
A.5000
B.9000
C.10000
D.13500
[单选题]在燃油箱有足够的油，系统工作良好的情况下，若将左、右主油箱和中央油箱增压泵都打开，那么首先使用哪个油箱的燃油？
A.左主油箱
B.右主油箱
C.中央油箱
D.均压油箱
[单选题]最大无燃油重量MZFW是指飞机未加载可用燃油时的重量，它是一个重量的上限，并且（ ）
A.在飞行手册中可以查到，主要受到飞机的结构强度限制
B.主要受到重心安全范围和飞机的结构强度限制
C.在飞行手册中被列成了表格，可以根据不同的机场标高和温度进行查找
D.受到油箱空间限制
[单选题]零燃油重量（即最大无油重量）是指
A.飞机的净重加上全部机组、乘客和货物的重量；
B.总重加上燃油、乘客和货物的重量；
C.不包括机组、燃油和货物的基本使用重量；
D.不带可用燃油的装载飞机（装有乘客、机组和货物）的最大允许重量。
[单选题]已知某飞机干使用重量为2000kg，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为3500kg。装载燃油为550kg，滑行用油为50kg。则该飞机的可用业载为：
A.1000kg
B.950kg
C.1500kg
D.500kg
[单选题]某飞机的基本空机重量为3000kg，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为5200kg。停机坪燃油为650kg，滑行用油为50kg。则该飞机的可用商载为（ ）
A.1600kg
B.1550kg
C.2200kg
D.1800kg
[单选题]最大无燃油重量是针对（）进行的重量限制
A.翼根强度
B.起落架强度
C.油箱空间
D.胎压
[单选题]最大无燃油重量是一个结构限制的重量。它包括飞机干使用重量，以及（ ）
A.业载和不可用燃油重量
B.业载和机组重量
C.业载、不可用燃油和机组重量
D.不可用燃油和机组重量
[单选题]无燃油重量和干使用重量之间的关系是什么？
A.无燃油重量-干使用重量=业载
B.无燃油重量-干使用重量=可用燃油
C.二者相等
D.无燃油重量-干使用重量=航程燃油
[单选题]已知，干使用重量为29800kg，最大起飞重量为52400kg，最大无燃油重量为43100kg，最大着陆重量为46700kg，航程用油为4000kg，松刹车时机上燃油重量为8000kg。则该飞机最大业载为（ ）
A.12900kg
B.13300kg
C.9300kg
D.8300kg
[单选题]飞机的无燃油重量等于（ ）
A.起飞重量-起飞油量
B.最大起飞重量-起飞油量
C.起飞重量-机翼燃油
D.实际着陆重量+落地剩油
[简答题]注油机注出的油脂重量在600g±5g范围内视为合格。
[单选题]已知某双发中程运输机，
干使用重量为35058kg，
最大无燃油重量为52790kg，
允许的最大起飞重量为61875kg，
允许的最大着陆重量为53871kg，
起飞油量为13358kg，
航程用油为8900kg，
则该飞机允许业载为（ ）
A.13459kg
B.17732kg
C.14355kg
D.16523kg
[单选题](B757)使用什么部件计算燃油重量？
A.A.油箱单元（油量传感器）
B.B.补偿器
C.C.比重计
D.D.上述所有部件
[单选题]已知某涡轮喷气式飞机计划起飞重量为18000kg且重心位于26%MAC，MAC前缘位于基准后14m，MAC长为4.6m，但在起飞前地面人员临时通知机组，需要在货舱4减少货物4000kg，货舱4位于基准后23.69m，则当调整完毕后新的起飞重心位置应为（ ）
A.21.8%MAC
B.30.2%MAC
C.20.0%MAC
D.25.0%MAC
