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[单选题]当机长的音频选择/控制面板工作在降级方式时,副驾驶可以使用多少个通讯系统进行通讯?
A.1 个
B.2 个
C.3 个
D.音频面板上的所有系统
[单选题]当音频选择/控制面板工作在降级方式时,下面哪一个还可以工作?
A.可用电台的接收机电门
B.驾驶盘按压发话电门的内话位
C.音频选择/控制面板上按压相应的发话电门的”MIC”位
D.相应的扬声器
[单选题]当音频选择/控制面板工作在降级方式时,下面哪句话是错的?
A.氧气面罩和吊杆话筒仍可通过可用的无线电发射
B.氧气面罩和吊杆话筒都可使用驾驶盘的压下发话电门话筒位发射
C.飞行内话系统不工作
D.手提话筒的工作不受影响
[单选题]在机长位置上,把机长音频控制板(ACP)上的ALT/NORM电门放ALT位置,哪个通信系统还可以正常 工作:
A.全部;
B.VHF_2;
C.HF_1;
D.VHF_1
[单选题]左侧VOR控制面板选择自动方式时,正常情况下由( )
A. 左侧的VOR接收机调谐VOR频率
B. 右侧的VOR接收机调谐VOR频率
C. 左侧的FMC调谐VOR频率
D. 右侧的FMC调谐VOR频率
[单选题]当副驾驶的音频面板工作在降级方式时,副驾驶可以使用哪个无线电进行通讯?
A.VHF-1
B.VHF-2
C.HF
D.VHF-1 和 VHF-2
[单选题]两个独立的无线电高度表向相应的 FCCs 提供无线电高度。一个无线电高度表不工作时, LOC 和 GS 截获后 秒自动驾驶将脱开。
A.立刻
B.2 秒
C.2-5 秒之间,取决于高度
D.5 秒
[单选题]当机长按下右边音频选择面板上的PTT电门时,C
A.机长侧的喇叭被静噪
B.副驾驶侧的喇叭被静噪
C.A和B
D.所有喇叭都不能静噪
[单选题]当你在音频转换板上选择机长3时:
A.机长使用第三个乘员的耳机
B.第三个乘员使用机长的耳机
C.机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面
板
D.机长使用其自己的音频控制面板以及
第三个乘员的音频设备
[单选题]如果一个无线电管理面板故障,所选择的接收机就不能再受无线电管理面板和频率的控制而且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭:
A.正确
B.错误,该无线电管理面板将保留到VHF1频率,且无线电管理面板上的条形指示灯亮
C.错误,该无线电管理面板将保留到VHF1频率,且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭
D./
[单选题]机长、副驾驶和观察员座位处各安装有一个音频选择面板,它们之间有没有关联:
A.机长的与副驾驶的有关联,观察员的是独立的
B.机长的与观察员的有关联,副驾驶的是独立的
C.观察员的与副驾驶的有关联,机长的是独立的
D.它们都是相互独立的
[单选题]机长、副驾驶和观察员座位处各安装有一个音频选择/控制面板,它们之间有没有关联?
A.机长的与副驾驶的有关联,观察员的是独立的
B.机长的与观察员的有关联,副驾驶的是独立的
C.观察员的与副驾驶的有关联,机长的是独立的
D.它们都是相互独立的
[单选题]下列哪个在进行FMC无线电位置数据选择时优先权最高:
A.IRS/ILS。
B.IRS/GPS。
C.IRS/DME/DME。
D.IRS。
[单选题]当执行 ILS 进近时,机长和副驾驶的下滑道偏差告警自测系统在多少无线电高度时预位?
()?
A.800 英尺无线电高度
B.1000 英尺无线电高度
C.1500 英尺无线电高度
D.2500 英尺无线电高度
[单选题]目前我国民航机上使用的无线电高度表通常工作在:
A.L波段;
B.C波段;
C.X波段;
D.S波段;
[单选题]两部独立的无线电高度表向各自的 FCC 提供无线电高度,当右无线电高度表失效时,是否可以使用自动驾驶 A 通道进近?
A. 可 以
B.不可以