更多"[判断题]紧急制动由网络控制,通过独立的、贯穿列车的紧急制动环线控制紧"的相关试题:
[单选题] ( )级别下，系统通过可变数据应答器或环线获得移动授权，控制列车在CM/AM下运行。
A..ITC
B. CBTC
C. IL
D. 以上均可
[单选题]（ ）级别下，系统通过可变数据应答器或环线获得移动授权，控制列车在CM/AM下运行。
A.ITC
B.CBTC
C.IL
D.以上均可
[判断题]信号系统可能的控制级别为CBTC下列车控制、后备列车控制、联锁级列车控制（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车到达控制器应采用闭路式道口控制器，采集列车到达道口和通过道口的信息。安装位置应距道路边缘10~30m处。
A.正确
B.错误
[判断题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
A.正确
B.错误
[判断题]列车控制级提供整列车的控制信号和故障信息，列车总线具有冗余结构。
A.正确
B.错误
[判断题]列车网络控制系统可以实现列车的制动控制功能。
A.正确
B.错误
[判断题]列车网络控制系统可以实现列车的牵引控制功能。
A.正确
B.错误
[判断题]移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。
A.正确
B.错误
[简答题]列车车门的开关由四根列车线来控制，分别为 列车线、 列车线、 列车线、 列车线。
