更多"[判断题]信号系统可能的控制级别为CBTC下列车控制、后备列车控制、联"的相关试题:
[不定项选择题]信号系统在CBTC控制状态下列车最小追踪间隔为()。
A.120S
B.90S
C.110S
D.100S
E.80S
[单选题]信号系统在CBTC/ITC控制状态下列车最小追踪间隔为( )。
A.90S
B.120S
C.240S
D.180S
[单选题]信号系统在CBTC/CTC控制状态下列车最小追踪间隔为( )。
A.90S
B.120S
C.240S
D.180S
[不定项选择题]信号系统在CBTC/CTC控制状态下列车最小追踪间隔为( )。
A.90S
B.120S
C.240S
D.180S
[简答题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统,联锁子系统所需的轨道信息
由轨旁( )设备通过骨干网送来。
[判断题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统,联锁子系统所需的
轨道信息由轨旁ZC通过骨干网传来,辅助计轴系统的轨道信
息则由ZLC通过安全型采集板采集
A.正确
B.错误
[判断题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统,联锁子系统所需的轨道信息由轨旁ZC通过骨干网传来,辅助计轴系统的轨道信息则由ZLC通过安全型采集板采集
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭(____)行车。
A.车载信号或地面信号
B.车载信号显示或行调命令
C.行调命令或地面信号
D.路票
[判断题]5号线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统(CBTC)。
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按(____)控制运行及停站时间。
A.“好了”手信号和列车运行图
B.“好了”手信号和DTI显示时分
C.行调命令
D.列车运行图和DTI显示时分
[填空题]信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按(____)和(____)控制运行及停站时间。
[填空题]正线信号系统采用交控科技股份有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统(CBTC)。
[单选题]5号线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统(CBTC),同时还提供了点式ATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混行。CBTC控制状态下,正线区段正向最小行车间隔为( )秒;点式ATP控制状态下,最小行车间隔为( )秒;联锁控制状态下人工控制行车间隔。
A.120 210
B.90 120
C.90 210
D.120 210