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[单选题](B757)尾部液压动力关断活门
A.只能切断升降舵液压
B.只能切断方向舵液压
C.只能切断升降舵和方向舵液压
D.能切断升降舵、安定面和方向舵液压
[单选题](B757)尾部液压动力关断活门，何时可以关闭：
A.地面
B.空中
C.地面或空中
D.左发失去推力
[单选题]液压系统的尾部关断活门:
A.A． “由发动机火警子柄控制”
B.B． 当相应液压系统故障Hit,自动关闭
C.C． 由P61面板上的相应电门控制。
D.D． 需由人工作动打开和关闭,
[单选题](B757)飞行操纵液压关断活门的作用是:
A.A.在一套液压系统故障时的另一套液压的连接
B.防止空中操纵系统部件故障造成液压泊流失
C.为地面维护关断整个飞行操纵系统的液压部件的供油
D.为地面维护相关飞行操纵系统的液压部件的供油
[单选题](B757)飞行控制系统有几个液压关断活门？
A.A.3个
B.6个
C.8个
D.12个
[单选题]下列哪个选项可以直接关断燃油高压关断活门和低压关断活门：
A.电子控制装置（ECU）
B.液压机械装置（HMU）
C.主电门放 OFF位
D.人工控制
[单选题] 绿液压系统火警关断活门何时关闭
A.发动机停车时自动关闭
B.发动机火警按钮松出
C.探测到发动机火警时自动关闭
D.以上都对
[单选题]正常操作燃油系统加油关断活门时：
A.先提供加油压力，再把加油活门控制电门放FUEL位，压力到4PSI时活门打开
B.先把加油活门控制电门放FUEL位，再提供加油压力，压力到4PSI时活门打开
C.把加油活门控制电门放FUEL位，活门就会打开
D.只要加油压力到4PSI活门就会打开
[单选题]翼梁燃油关断活门和发动机燃油关断活门的供电电源分别是什么?
A.都是电瓶汇流条供电的
B.翼梁燃油关断活门由热电瓶汇流条供电,发动机燃油关断活门由电瓶汇流条供电
C.翼梁燃油关断活门由电瓶汇流条供电,发动机燃油关断活门由热电瓶汇流条供电
D.都是由热电瓶汇流条供电的
[单选题](B757)正常操作燃油系统加油关断活门时：
A.先提供加油压力，再把加油活门控制电门放FUEL位，压力到4PSI时活门打开
B.先把加油活门控制电门放FUEL位，再提供加油压力，压力到4PSI时活门打开
C.把加油活门控制电门放FUEL位，活门就会打开
D.只要加油压力到4PSI活门就会打开
[单选题]发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：
A.都装在低压涡轮机匣上，两个活门不相同
B.都装在低压涡轮机匣上，两个活门相同
C.都装在高压涡轮机匣上，两个活门不相同
D.都装在高压涡轮机匣上，两个活门相同
[单选题]防火关断活门关断：
A.蓝和黄系统
B.黄和绿系统
C.绿和蓝系统
D.黄、绿、蓝系统
[单选题]火警关断活门关断：
A.蓝和黄系统
B.黄和绿系统
C.绿和蓝系统
D.仅用于绿系统
[单选题]飞机在空中，以下哪种情况会使液压右系统PTU关断活门关闭？
A.停止人工电动配平安定面操作
B.中央液压系统压力恢复正常
C.以上都是
