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[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内最高点厚度与最低点厚度差不大于( )，局部磨耗深度不超过5mm。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
[单选题]TSG-15B型受电弓，同一根受电弓碳滑板在工作范围宽度内最高点厚度与最低点厚度差不大于( )，局部磨耗深度不超过5mm。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
[判断题]DSA-200型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内局部磨耗深度不超过5mm。
A.正确
B.错误
[判断题]TSG-15B型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内局部磨耗深度不超过5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内局部磨耗深度不超过( )。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内局部磨耗深度不超过( )。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]DSA-200型受电弓，用游标卡尺测量滑板厚度，同一根滑板工作范围宽度内最高点与最低点厚度差不大于( )，否则磨修或更换。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓碳滑板和弓角间应有1.0-2.5mm的间隙。
A.0.5-1.0mm
B.1.0-2.0mm
C.1.0-2.5mm
D.1.5-2.5mm
[判断题]TSG-15B型受电弓，受电弓碳滑板和弓角间应有1.0-2.5mm的间隙。
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓碳滑板和弓角间应有( )的间隙。
A.0.5-1.0mm
B.1.0-2.0mm
C.1.0-2.5mm
D.1.5-2.5mm
[判断题]DSA-200型受电弓，用游标卡尺测量滑板厚度，最高点与最低点厚度差不大于5mm，否则磨修或更换。
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓，用游标卡尺测量滑板厚度，相同滑板工作范围内最高点与最低点厚度差不大于( )，否则磨修或更换。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]DSA-200型受电弓，C1-C3修用游标卡尺测量滑板厚度，测量碳滑板在工作范围宽度内最小厚度不得小于( )。
A.22mm
B.23mm
C.24mm
D.25mm
[判断题]CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板铝托架有直径大于5mm的电蚀孔必须进行更换。
A.正确
B.错误
[单选题]DSA-200型受电弓，使用弹簧秤检测受电弓静态接触压力时，受电弓升起离车顶的距离为( )。
A.1400mm
B.1500mm
C.1600mm
D.1800mm
[单选题]TSG-15B型受电弓，使用弹簧秤检测受电弓静态接触压力时，受电弓升起离车顶的距离为( )。
A.1400mm
B.1500mm
C.1600mm
D.1800mm
[判断题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。
A.正确
B.错误
[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓快速降弓试验（ADD阀试验）。将升起的受电弓拉到( )处，然后将ADD试验阀打开，升弓机械装置内的压力应立即下降，快速降弓动作，受电弓在1秒内应迅速下落到降弓位。
A.0.6mm
B.0.7mm
C.0.8mm
D.1.0mm
