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[判断题]当飞机在云中飞行碰撞过冷水滴时,如果机体表面温度低于-10℃,过冷水滴就会在机体的某些部分冻结并聚积起来,形成飞机积冰。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机在云中飞行碰撞过冷水滴时,如果机体表面温度低于(),过冷水滴就会在机体的某些部分冻结并聚积起来,形成飞机积冰。
A.5℃
B.0℃
C.-10℃
D.-30℃
[单选题]()只用来表示过冷却水滴或过冷却降水。
A.DR
B.FZ
C.BL
D.PR
[填空题]FZ 冻结的,用于报告过冷却水滴或过冷却降水,仅和( )、( )和雨结合使用。
[单选题]云中飞行时,机体碰撞过冷水滴后,如果机体表面温度低于( ),过冷水滴就会在机体的某些部位冻
结并积聚起来,形成飞机积冰。
A.-5℃
B.-10℃
C.-3℃
D.0℃
[单选题]过冷水滴会在与飞机碰撞时结成冰。在结冰高度之上的任何高度都会有明冰出现。但是在高空小的过冷水滴可能结
成透明的冰晶或冰霜。在____之间如果有充足的过冷水滴便会非常迅速地形成明冰。
A.0℃到-5℃
B.-5℃到-10℃
C.-10℃到-15℃
[填空题]FZ(冻结的)用于报告过冷却水滴或过泠却降水,仅和( )、( )和雨结合使用。
[简答题]降水对飞行的影响主要有.过冷水滴会造成飞机积冰.降水产生的碎云会妨碍飞机起
[填空题]降水对飞行的影响主要有降水使能见度降低、过冷水滴会造成飞机()、降水产生的碎云会妨碍飞机起飞着陆、降水影响跑道的使用。
[单选题]在云中,当冰晶和过冷水滴共存时,如果此时实际水气压介于()的饱和水气压之间,将会产生“冰晶效应”。
A.水滴表面和冰晶表面
B.水滴表面和冰面
C.过冷水面和冰晶表面
D.冰面和过冷水面
[判断题]冰雹云中的“雹源”或“冰雹生长区”是指在零度等温层以上的含过冷却水滴的水分累积区。
A.正确
B.错误
[多选题]影响导线覆冰的气象因素主要有(____)、空气中或云中过冷却水滴直径、空气中液态水含量。
A. 空气密度
B. 空气温度
C. 雷电
D. 风速风向
[多选题]在飞机遭遇积冰特别是在过冷大水滴（SLD）条件下时，副翼前方的积冰可能会导致横滚的非正常姿态，在进近和着陆阶段的低速状态下，这样的异常现象会带来很大的操纵困难。你做为机组应该使用哪些方法进行补救？
A.增加空速以减小迎角，或者如果速度达到或低于 VFE(最大放襟翼速度)，放出第一档襟翼
B.如果飞机正在转弯，应该改平
C.设置合适的推力，并监控空速和迎角
D.如果襟翼已经放出，不要收回，除非确定机翼上表面的积冰消失。在恒定的速度下，收回襟翼会增加机翼的迎角。
[简答题]差动元件的动作特性是比率制动特性曲线，其作用是什么？
[判断题]将饱和液体在其饱和压力下，冷却到低于其冷凝温度的过程叫过冷，过冷的结果使制冷能力减少
A.正确
B.错误
[单选题]在具有液体过冷的制冷循环中，过冷度越大，节流损失（ ）。
A.越小
B.越大
C.不变
D.无法判断
[不定项选择题]在具有液体过冷的制冷循环中，过冷度越大，节流损失（ ）。
A.越小
B.越大
C.不变
D.无法判断
