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[判断题]13、17号线ATS工作站中，大部分情况下，值班员在首次执行完计轴复位操作后，计轴即可恢复到正常工作状态；但某些特殊情况下，计轴可能依然处于故障状态，需要值班员再次执行计轴复位操作，才可以将计轴复位到正常工作状态；当需要第二次执行复位操作的时候，应该由另一名值班员来进行确认 。
A.正确
B.错误
[单选题]17号线ATS工作站中，在引导总锁下开放引导信号接车，车站值班员须（ ）。
A.确认进路空闲
B.排除敌对进路和考虑接车端其他作业的平行进路
C.办理引导总锁前应确保办理引导总锁区域内的所有列车已停车且已转为RM模式
D.以上均是
[单选题]13、17号线ATS工作站中，OCC 预复位时,车站值班员应对实施计轴预复位操作的（ ）进行确认,并向运营调度员报告。
A.道岔位置
B.计轴区段编号
C.列车占用
D.列车数量
[单选题]13、17号线ATS工作站中，接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（ ）方式。
A.总人解
B.区故解
C.单独解锁
D.取消进路
[判断题]17号线ATS工作站中，紧急情况下，车站可以在不需要中心确认的情况下直接将中控模式切换到站控模式，不需要密码确认。
A.正确
B.错误
[判断题]17号线ATS工作站中，操作人员在 ATS 工作站上不允许执行与 ATS 应用程序无关的程序和应用，比如记事本、Windows 。
A.正确
B.错误
[单选题]17号线ATS工作站的道岔强扳功能仅能在（ ）状态下,车站ATS工作站上进行操作。
A.中控
B.站控
C.道岔正常
D.无车占用
[单选题]17号线ATS工作站的道岔强扳功能仅在（ ）情况下,需改变受扰区段内道岔开通位置时使用。
A.道岔非正常
B.道岔正常
C.计轴正常占用
D.计轴非正常占用
