更多"[填空题]列车起动时,几乎没有( )阻力,以轴颈与轴承的摩擦为"的相关试题:
[填空题]列车起动时,几乎没有( )阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。P113T476
[填空题]由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于( )状态的,可能使列车起动困难。
[判断题]根据轴颈和轴承之间摩擦性质的不同,轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两类。
A.正确
B.错误
[判断题]轴颈与轴承之间的摩擦力矩与轴颈半径大小有关,轴颈的半径越大,摩擦力矩越小。 ()
A.正确
B.错误
[判断题]滑动轴承按其与轴颈间的润滑状态可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承。
A.正确
B.错误
[填空题]防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再( )。
[填空题]防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再( )。P121T506
[判断题]滑动轴承的摩擦阻力一定比滚动轴承的大。 ()
A.正确
B.错误
[判断题]轴箱的作用是把车体重量和载荷传递给轮对,润滑轴颈,减少摩擦,降低运行阻力
A.正确
B.错误
[判断题]对于非液体摩擦滑动轴承,为了提高传动精度,轴承与轴颈的间隙越小越好。()
A.正确
B.错误