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[单选题]下列选项中关于列车驾驶模式ATO模式描述不正确的是（ ）
A.ATO模式需要通过ATC信号系统实现
B.列车自动启动、加速、减速、停车和自动开门
C.调度员负责启动ATO模式
D.司机监控列车运行和在车站按压关门按钮进行关门
[多选题]下列选项中关于列车驾驶模式URM模式描述正确的是（ ）
A.轨旁ATP发生故障或列车不满足ATO模式条件的线路内使用
B.URM模式是故障级驾驶模式在车载ATP发生故障时使用
C.列车的运行由司机控制司机完全负责列车的运行安全
D.列车在该模式下无限速运行
E.以上选项均不正确
[单选题]下列选项中关于列车驾驶模式SM模式描述不正确的是（ ）
A.列车的运行速度超过推荐速度车载系统就会报警并紧急制动
B.司机通过主控制器控制手动驾驶列车受ATP的监控和保护
C.SM模式和ATO模式需要停车转换
D.当ATO设备故障但车载和轨旁的ATP设备良好时可采用
[多选题]下列选项中关于列车驾驶模式RM模式描述正确的是（ ）
A.轨旁ATP发生故障或列车不满足ATO模式条件的线路内使用
B.列车的运行由司机通过主控制器控制手动驾驶受车载ATP的监控和保护
C.RM模式下运行的列车响应站台紧急停车按钮触发的紧急停车制动指令
D.列车在该模式下限速25km/h
E.以上选项均不正确
[单选题]下列选项中关于关于AFC系统紧急放行模式描述正确的是（ ）
A.是系统默认模式该模式下对车票进行全部的有效性检验
B.出现特殊情况时经设定系统进入相应的该运行模式
C.当运营过程中发生紧急情况需要乘客紧急疏散时经设定启用该模式
D.该模式包括事故运行模式、进站免检运行模式、出站免检运行模式、时间免检运行模式、日期免检运行模式、车费免检运行模式
[单选题]下列选项中关于关于AFC系统正常运营模式描述正确的是（ ）
A.是系统默认模式该模式下对车票进行全部的有效性检验
B.出现特殊情况时经设定系统进入相应的该运行模式
C.当运营过程中发生紧急情况需要乘客紧急疏散时经设定启用该模式
D.该模式包括事故运行模式、进站免检运行模式、出站免检运行模式、时间免检运行模式、日期免检运行模式、车费免检运行模式
[多选题]下列选项中关于关于AFC系统降级运行模式描述正确的是（ ）
A.是系统默认模式该模式下对车票进行全部的有效性检验
B.出现特殊情况时经设定系统进入相应的该运行模式
C.当运营过程中发生紧急情况需要乘客紧急疏散时经设定启用该模式
D.该模式包括事故运行模式、进站免检运行模式、出站免检运行模式、时间免检运行模式、日期免检运行模式、车费免检运行模式
E.以上选项均不正确
[多选题]下列关于颜色模式的描述不正确的是？
A.在建立新文件的时候一旦选择了文件的色彩模式，就不可以修改
B.新建文件时，文件的色彩模式可以设定为RGB模式也可以设定为CMYK模式，但后期都不能进行修改。
C.新建文件时，文件的色彩模式只能设定为RGB模式。
D.新建文件时，文件的色彩模式只能设定为CMYK模式
[多选题]下面关于IATP模式的描述那些是正确的（ ）
A.动态信标与信号机相关联，每个动态信标只对应一条进路
B.IATPM驾驶模式下，由司机进行站台对齐，如列车较小的超出停车窗范围，也可以打开车门
C.IATP模式不需要ATS子系统的正常运行
D.IATP模式不需要校验车载轨道数字地图版本的正确性
[多选题]下列关于颜色模式的描述，哪些是不正确的？
A.在建立新文件的时候一旦选择了文件的色彩模式，就不可以修改
B.当创建新文件的时候只能选择CMYK模式。
C.如果创建的文件是CMYK模式，即使置入的图像原来是RGB模式的，很多对RGB才有效的滤镜效果也是不可以用的
D.如果创建的文件是RGB模式，就无法进行正确分色，因为软件没有提供模式转换的命令。
[单选题]下列选项中,关于静态 LACP 模式描述错误的是?(单选)
A.当需要在两个直连设备间提供个较大的链路带宽而对端设备又不支持 LACP 协议时,可以选择使用手工负载分担模式
B.在静态 LACP 模式中,转发数据的接口称为活动接口,而不转发数据的接口称为非活动接
口,只有活动接口出现节障时,备份的接口才可以由非活动接口转变为活动接口
C.在静态 LACP 模式时,接口 LACP 优先级值越大,优先级越高,越容易选为活动端口
D.如果使能抢占,则高优先级的备份接口将在活动接口故障后延时一定时间成为活动接口, 如果未使能抢占,故障的接口不能自动成为活动接口
[单选题]下面关于 PIM 的工作模式描述错误的是？（单选）
A.PIM-DM
B.PIM-ASM
C.PIM-SM
D.PIM-SSM
[多选题]下列选项中关于连续式通信模式描述正确的是（ ）
A.该模式下车载ATP设备与轨旁ZC区域控制器之间可以建立连续的无线通信，实现真正意义上的移动闭塞
B.ZC区域控制器的移动授权仅可以通过与主信号机相关的可变应答器传输给车载设备
C.列车将自身的状态信息通过车--地无线通信通道周期性地发送给轨旁的ZC区域控制器
D.该模式下列车的速度曲线是非动态的可能会发生阶梯式变化
E.以上选项均不正确
[多选题]下列选项中关于点式通信模式描述正确的是（ ）
A.该模式下车载ATP设备与轨旁ZC区域控制器之间可以建立连续的无线通信，实现真正意义上的移动闭塞
B.ZC区域控制器的移动授权仅可以通过与主信号机相关的可变应答器传输给车载设备
C.列车将自身的状态信息通过车--地无线通信通道周期性地发送给轨旁的ZC区域控制器
D.该模式下列车的速度曲线是非动态的可能会发生阶梯式变化
E.以上选项均不正确
[多选题]以下关于美国三级犯罪预防模式描述正确的是( )
A..第一层次犯罪预防主要是鉴别犯罪产生的自然环境和社会环境,可采取的方法包括环境设计、邻里照看、一般威慑、私人保安和就预防犯罪进行的教育
B..第二层次犯罪预防的重点是对已经表现出犯罪征兆的人进行鉴别并采取预防其犯罪的措施
C..第三层次犯罪预防的重点是对已经表现出犯罪征兆的人进行鉴别并采取预防其犯罪的措施
D..第三层次犯罪预防主要是针对已然犯罪人,预防他们重新犯罪
[单选题]关于多旋翼的有头模式和无头模式，描述正确的是( )。
A.有头模式参照飞机自身坐标系，无头模式参照地理坐标系
B.有头模式参照地理坐标系，无头模式参照飞机自身坐标系
C.有头模式和无头模式都参照地理坐标系
[单选题]关于RGB颜色模式的描述，下列说法正确的是（ ）
A.RGB模式的色彩范围最广
B.RGB模式的色彩数比CMYK模式多
C.印刷和制作网页都可以使用RGB模式
D.RGB模式和CMYK模式互相转换时不会丢失颜色
[多选题]以下关于CRH1A型动车组隧道模式描述正确的有（ ）。
A.用于动车组在通过隧道时，防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质量
B.此时HVAC 空调系统的废排风门关闭，回风风门打开
C.在通过隧道前，提前按下司机控制台上的隧道模式按键
D.此时全车将自动将空调系统置隧道模式
[单选题]以下关于PIM 工作模式的描述,错误的是哪一选项?
A.PIM-ASM
B.PIM-SSM
C.PIM-DM
D.PIM-SM
