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[单选题]限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。但配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸；局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分( )；全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
A.相平
B.低于
C.高于
D.随便
[单选题]限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。但配件磨耗超限修理时，须修理至( )尺寸；局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平；全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
A.原型
B.公称
C.随机
D.国标
[判断题]轮缘垂直磨耗超限易造成轮缘裂纹、缺损。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车轮轮缘磨耗超限后，通过道岔容易爬上尖轨。
A.正确
B.错误
[单选题]接头夹板以外轨头磨耗超限的伤损代码为( )。
A.15221
B.23327
C.15233
D.16224
[判断题] 货车轮对段修时,车轮轮缘厚度磨耗超限或轮缘垂直磨耗、缺损、裂纹时可加工修理。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面有铸台者各面须焊装（ ）规格的磨耗板。
A.140mm ×80 mm×（3～5)mm
B.145mm×80mm×（3～5）mm
C.145mm×150mm×（3～5）mm
D.145mm×155mm×（3～5）mm
[单选题]转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装（ ）规格的磨耗板。
A.（140～80）mm×（3～5）mm
B.（145～80）mm×100 mm×（3～5）mm
C.（145～150）mm×（3～5）mm
D.（145～155）mm×80 mm×（3～5）mm
[单选题](85779)轮缘磨耗超限后的危害是( )。 (1.0分)
A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨
B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
C.降低车钩高度,造成列车分离
D.加剧车轮的踏面面磨耗
[单选题]-A-053 4 2 3
车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度( )。
A.减少
B.相差不大
C.增加
D.保持不变
[判断题](85626)( )车轮轮缘垂直磨耗超限后,通过道岔容易爬上尖轨。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](67302)接头夹板以外轨头磨耗超限的轻伤伤损代码为( )。(1.0分)
A.15221
B.23327
C.15233
D.01102
[判断题](85625)( )车轮轮缘磨耗超限后,通过道岔容易爬上尖轨。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]轮缘磨耗超限后，其根部断面减薄，强度下降，易在轮缘根部产生（ ）以至缺损。
A.磨耗
B.裂纹
C.腐蚀
D.碾堆
