更多"高铁正线进口18#道岔配置的下拉装置，驱动器使用专用的（），并经常保持"的相关试题:
[单项选择]高铁正线进口18#道岔配置的下拉装置，驱动器的调整油压上限是（）。
A. 15Mpa
B. 15.5Mpa
C. 15.2Mpa
[单项选择]高铁正线进口18#道岔配置的下拉装置，作业完成后，必须将（）设在开的位置，防止油缸受损。
A. 限压阀（vd）
B. 方向阀（vw）
C. 截流阀（va）
[判断题]双线车站正线进站道岔的定位为各该正线开通的位置。
[判断题]在正线上道岔的基本轨垂直磨耗不得超过10mm
[单项选择]站内正线其他道岔，定位为（）开通的位置。
A. 正线
B. 列发线
C. 货物线
D. 同一路线
[单项选择]单线车站正线进站道岔，定位为由车站两端向（）开通的位置。
A. 正线
B. 到发线
C. 不同线路
D. 同一线路
[简答题]封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
[判断题]在区间衔接正线的道岔上进行检修作业，需临时解除联锁或扳动道岔时，必须报告列车调度员发令封锁区间后方可办理。
[单项选择]高铁站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。
A. 95
B. 100
C. 70
D. 50
[单项选择]正线道岔防护信号机采用（）
A. 二灯三显示
B. 三灯三显示
C. 四灯五显示
D. 四灯六显示
[单项选择]高铁42#道岔心轨第三牵引点心轨行程（开口值）是（）
A. 110mm
B. 79mm
C. 41mm
D. 33mm
[单项选择]高铁42#道岔心轨第二牵引点心轨行程（开口值）是（）
A. 110mm
B. 79mm
C. 41mm
D. 33mm
[单项选择]高铁42#道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（）
A. 110mm
B. 79mm
C. 41mm
D. 33mm
[单项选择]高铁18#道岔心轨第二牵引点心轨行程（开口值）是（）
A. 160mm
B. 115mm
C. 71mm
D. 57mm
[单项选择]高铁18#道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（）
A. 160mm
B. 115mm
C. 71mm
D. 57mm
[单项选择]高铁42#道岔尖轨第六牵引点尖轨行程（开口值）是（）
A. 111mm
B. 87mm
C. 62mm
D. 33mm
[单项选择]高铁42#道岔尖轨第五牵引点尖轨行程（开口值）是（）
A. 111mm
B. 87mm
C. 62mm
D. 33mm
