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[单选题] 柴油干点不合格,错误的调节方法是调节( )。
A.柴油抽出量
B.中段回流量
C.柴油集油箱下气相温度
D.蜡油抽出量
[多选题] 会导致柴油干点不合格的因素有( )。
A.原料性质变化
B.柴油集油箱下气相温度变化
C.分馏塔冲塔
D.加热炉膛温度变化
[单选题] 下列因素变化不会导致柴油干点不合格的是( )。
A.柴油抽出量
B.装置处理量
C.分馏塔冲塔
D.炉膛温度
[判断题] ( )柴油干点主要是通过调节柴油集油箱下的气相温度来控制。
A.正确
B.错误
[单选题] 柴油干点超标,应采取的措施是( )。
A.提高柴油抽出量
B.降低中段回流量
C.提高炉出口温度
D.提高柴油回流量
[单选题] 汽油干点不合格时的错误调节方法是调节( )。
A.柴油抽出量
B.中段回流温度
C.顶循抽出温度
D.分馏塔顶温度
[单选题] 与柴油干点超标无关的是( )。
A.炉出口温度的变化
B.柴油回流量的变化
C.分馏塔顶压变化
D.原料性质变化
[多选题] 影响柴油干点的因素有( )。
A.中段温度
B.柴油集油箱下气相温度
C.炉入口温度
D.原料性质
[单选题] 与柴油干点超标无关的因素是( )。
A.汽油干点温度的变化
B.处理量的变化
C.注水量的变化
D.分馏塔冲塔
[单选题] 不会造成柴油干点超标的因素是( )。
A.循环比的变化
B.柴油回流量的变化
C.分馏塔顶压变化
D.原料性质变化
[单选题] 不会影响焦化柴油干点的因素是( )。
A.分馏塔中段温度
B.加热炉注水量
C.加热炉辐射入口温度
D.原料性质
[多选题] 可以影响柴油干点的因素有( )。
A.柴油抽出温度
B.处理量
C.注水量
D.分馏塔冲塔
[多选题] 造成柴油干点超标的主要因素有( )。
A.循环比的变化
B.柴油回流量的变化
C.分馏塔顶压变化
D.原料性质变化
[判断题]产品分馏塔塔顶压力调节操作方便快捷，日常主要通过调节塔顶压力来调节柴油产品闪点和汽油干点。
A.正确
B.错误
[判断题]‘ 年出厂的 19 座柴油版中巴车, 在进行 OBD 检查时发现 OBD 不合格, 则应判该车排放检验不合格, 需 维修后复检。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对于抽样检查不合格的项目，应责成施工单位对该类项目不合格部分进行重新试验
A.正确
B.错误
[单选题] 下列因素不会造成汽油干点不合格的是( )。
A.分馏塔顶温度变化
B.分馏塔顶压力变化
C.炉入口温度
D.原料性质变化
[单选题] 下列操作因素不会导致汽油干点不合格的有( )。
A.柴油抽出量变化
B.分馏顶循回流泵抽空
C.分馏塔塔顶冷回流量变化
D.炉膛温度变化
