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[填空题]列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。
[单项选择]列车运行速度超过（）的区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。
A. 110km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
[单项选择]列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
[单项选择]提速区段（接近区段由多个轨道区段组成时）的接近锁闭试验应（）。
A. 试验第一接近
B. 试验第二接近
C. 试验第三接近
D. 分别试验
[单项选择]列车运行速度超过120km/h的区段，应设置（）接近区段。
A. 一段
B. 两段
C. 三段
D. 四段
[单项选择]停用信号、联锁、闭塞设备的区间作业，按照（）区段接近区段作业防护规定执行。
A. 电气化
B. 半自动闭塞
C. 自动闭塞
D. 非电气化
[单项选择]列车运行速度超过（）的区段，在第一接近区段人口内100m处，设置机车信号接通标。
A. 110km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
[简答题]二接近区段在进站信号机开放双黄时如何编码？
[填空题]进路接近锁闭（）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
[单项选择]接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。
A. 进站信号机状态
B. 站内轨道电路空闲情况
C. 站内道岔位置
[单项选择]二接近区段，次一区段无车，且进站信号开放单黄时，FS盘则向轨道发送（）的移频信号。
A. 13.6Hz
B. 14.7Hz
C. 11.4Hz
[填空题]双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
[简答题]当列车进入道口接近区段时，道口自动通知设备应能满足哪些要求？
[判断题]进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送HU码。
[单项选择]列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置“机车信号接通标”。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 150
[判断题]站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。
[简答题]当列车进入道口接近区段时，对道口自动通知及自动信号有何要求？
[单项选择]进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送（）码。
A. U
B. HU
C. HB
D. LU
