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发布时间:2024-08-29 02:39:49

[单选题]F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构,采用( )。
A.活塞结构
B.柱塞结构
C.橡胶膜板结构
D.橡胶膜板活塞和柱塞结构

更多"[单选题]F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构,采用( )。"的相关试题:

[单选题]120型控制阀中间体与103型分配阀中间体相比,取消了( )。
A.容积室
B.局减室
C.缓解室
D.制动室
[判断题]( )120型阀全部采用了橡胶膜板,取消了金属滑阀结构。
A.正确
B.错误
[判断题] 120/120-1阀及103阀滑阀及滑阀座,节制阀工作面,GK型三通阀主活塞环和活塞室需涂适量120阀用改性甲基硅油。( ) ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 活塞环工作时,高压气体达到活塞环的侧隙中,把活塞环外圆压向气缸内壁,同时活塞环又做往复运动,因此活塞环工作时保持浮动状态, 避免了活塞环与气缸壁的强烈接触而发生干磨。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )120/120-1阀及103阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面,GK型三通阀主活塞环和活塞室须涂适量120阀用改性甲基硅油。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )120/120-1阀及103阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面,GK型三通阀主活塞环和活塞室须涂适量120阀用改性甲基硅油。
A.正确
B.错误
[判断题]钢活塞发动机的活塞环和铝活塞的活塞环通用。
A.正确
B.错误
[判断题]活塞与汽缸之间需采用活塞环密封,活塞杆与汽缸之间需采用填料密封。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]16V280柴油机活塞环在最后总装前装到活塞上,活塞环在环槽内转动须灵活。各活塞环的开口位置应相互错开( ),并不许对准销孔两端。
A.60°
B.120°
C.180°
D.240°
[填空题]活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环()在槽内,使失去弹性和工作能力。
[填空题]活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环()在槽内,使其失去弹性和工作能力。
[判断题]修换活塞环时,可将太大的活塞环锉成小活塞环使用。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]无油润滑活塞环材料常采用填充聚四氟乙烯塑料、金属塑料等材料。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按 ( )。 单选
A. 顺序对齐
B. 规定错开
C. 朝向对齐
D. 错开对齐
[判断题]由于自润滑材料的膨胀系数高于金属材料,故自润滑材料的活塞环切口间隙比金属环小。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]活塞式压缩机中的活塞环和金属填料均利用阻塞和节流作用实现密封。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]活塞环是具有弹性的金属开口圆环,按其公用不同可分为()和油环两种
[判断题]活塞环功能中活塞环在环槽内不应有回转运动。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 影响活塞环张力的是活塞环的( )。
A.径向厚度
B.直径
C.搭口间隙
D.环槽间隙

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