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[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，铁路局应组织技术人员（ ）对供电远动系统数据进行分析，总结运行经验，写出分析报告。
A.每半个月
B.每月
C.每季度
D.每半年
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，《高速铁路电力管理规则》是根据高速铁路（ ）而制定的，是保证安全供电的基本规则。
A.行车特点
B.设备分布
C.人员素质
D.作业方式
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，《高速铁路电力管理规则》适用于高速铁路电力业务的管理。该规则未明确规定的内容，仍执行《铁路电力管理规则》。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的重要手段。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备大修指电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力工程交接验收后，发、变、配电等电力设备，应经过试运行后才能正式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力工程竣工后可直接进行交接验收。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，中国铁路总公司的管理职责有（ ）。
A.对全路高速铁路电力工作统一规划
B.制定铁路相关的规章、制度
C.调查研究、检查督导、总结和推广先进经验
D.组织各局确定局分界处的运行方式，指挥、协调事故（故障）处理
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力故障虽影响行车秩序，但可以维持行车情况下，铁路局供电调度经与行调协商，有权决定维持现状或即时抢修。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力工作实行（ ）的原则。
A.分级领导、统一管理
B.统一领导
C.分级管理
D.统一领导、分级管理
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力巡视工作分为（ ）。
A.白天巡视
B.夜间巡视
C.综合视频
D.特殊巡视
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，下列哪些属于电力一级负荷（ ）。
A.与行车密切相关的通信、信号、信息、防灾安全监控设备
B.动车段（所）运用设备
C.电力及电力牵引供电各所操作电源
D.动车组检修设备
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力故障区段隔离或设备切除后，供电调度应与行调互通信息，对故障影响作出判断并采取（ ）措施。
A.电力故障已严重影响行车，应立即下达故障抢修出动命令。
B.电力故障未对行车产生影响，可下达巡视检查出动命令，对故障区段或设备进行巡查。
C.电力故障影响行车秩序，但可以维持行车，宜下达巡视检查出动命令。
D.电力故障影响行车秩序，但可以维持行车，宜下达故障抢修出动命令。
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力作业人员经路局供电调度许可，可操作非远动控制的高、低压开关（包含熔断器）。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力抢修人员到达现场后、撤离现场前，要指派专人与路局供电调度时刻保持联系，传达上级有关指示。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，电力变、配电所电源进线开关由作业人员现场操作。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备当地检测分为（ ）。
A.设备带电状态下的非接触式检测
B.设备带电状态下的接触式检测
C.设备停电状态下的非接触式检测
D.设备停电状态下的接触式检测
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，下列哪些属于电力二级负荷（ ）。
A.接触网远动开关操作电源
B.综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备
C.中间站公共区照明
D.道岔融雪设备
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路的电力设备检测分为在线监测和接触式检测。
A.正确
B.错误
