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[填空题] 半自动闭塞、自动站间闭塞区段,列车运行速度超过120km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置( )。
[填空题]半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员( )发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即通知( )故障区段的列车司机停车，并通知电务、工务部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。
[填空题]单机在集中联锁车站轨道电路区段（含半自动闭塞车站接近区段）使用紧急制动停车后，司机应将机车( )。特殊情况移动困难时向车站报告机车( )和停车原因，及时使用短路铜线防护。
[填空题]未办理通过信号时，正线出站信号机接近区段为（ ）。
[填空题]进路（ ）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
[单选题]试验接近锁闭时，应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的（ ）区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应不能解锁。
A.每个
B.一个
C.两个
D.个别
[填空题]试验接近锁闭时，应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行（ ），办理取消进路手续后，进路应不能解锁。
[判断题]接近锁闭试验时，应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应不能解锁。
A.正确
B.错误
[填空题]对于列控中心控制的分割轨道电路，进站信号机红灯灭灯时，接近区段应发（ ）HZ占用检测低频码。
[填空题]在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的[ 1]起至该出站信号机止。
[填空题]未设接近区段的调车进路一旦开放信号，不论信号机外方是否有车列占用，均按 ( )处理。
[判断题]设有接近锁闭的车站，当列车进入接近锁闭区段后不得变更接车进路。
A.正确
B.错误
[填空题]办理弯进弯出或弯进直出进路，进站显示USU信号时，发车进路接近区段延长至（ ）。
[填空题]自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间接近区段换轨后轨道电路分路不良行车时，接车站要确认（ ）。
[单选题]正线出站信号机接近延长试验，先办理通过信号，再分别占用正线出站信号机接近锁闭区段范围内的每个区段，办理取消进路手续后，正线出站进路应（ ）。
A.不能解锁
B.正常解锁
C.延时30S解锁
D.延时3min解锁
[单选题]办理弯进弯出或弯进直出进路，进站显示黄闪黄信号时，对发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应（ ）。
A.可以解锁
B.不能解锁
C.延时30S解锁
D.延时3min解锁
[单选题]在区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法图中“A”为不同线路速度等级的制动距离，Vmax≤120km/h为（）。
A.800
B.1000
C.1200
D.1400
