[填空题]车载ATO设备冗余方式为{|*|}冗余。

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[填空题] 车载ATO设备冗余方式为( )冗余。

[填空题]凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证ATP、ATO车载设备及处于良好状态。

[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，末班车发生车载ATP设备故障，造成列车，由行调组织列车以模式运行至终点站。车载ATO故障不影响手动驾驶，若发生车载ATO故障可转CM正常驾驶。

[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，EUM模式列车须与前方列车至少保持的间隔。

[填空题]ATO灯亮,手柄置于( ),同时按下两个ATO按钮并保持,方可进入ATO模式。

[填空题]ATO（Automatic Train Operation，列车自动驾驶）是负责的子系统，通过根据速度-距离曲线及ATO算法所计算出的ATO曲线，控制列车运行。

[填空题]ATO 模式下，VOBC 通过改变输出的（）来控制列车

[填空题]英文简称ATO是指（）

[单选题]车载头尾冗余的转换，当一台车载设备发生故障时，可以实现（）
A.自动转换
B.人工转换
C.紧急制动
D.自动降级

[填空题]【ATO】自动驾驶模式需将司机控制器置于位。

[填空题]方向方向手柄在位，主手柄在位，当ATC设备判断满足启动ATO模式条件时，ATO启动按钮将点亮。

[填空题]IATO（点式ATO）模式运行运行至站台时，站台门不会联动开关，因此点式ATO模式时须将门模式开关置于（）位，人工进行站台门、客室门的开关。在站确认站台门、客室门关好后，司机需要在TOD屏信息栏“（）”点确认，否则无发车YES。

[简答题]车载设备的主备冗余如何进行？

[填空题]站台门、车门关闭后，确认、间无夹人夹物。列车具备发车条件后，按压ATO启动按钮，驾驶列车出站。

[多选题]下面对车载头尾冗余控制转换描述正确的是
A.当一台车载设备发生故障时，可以实现自动切换
B.2台车载设备都一直运行，并接受应答器与移动授权
C.2台车载设备的输出以“无影响”方式结合：仅输出更加安全的信息
D.切换时无需紧急制动

[单选题]车载控制器采用（）冗余方式
A.三取二
B.二取二
C.双机热备
D.主备冗余

[单选题]ATP安全冗余单元( ) :车头、车尾各安装一套ATP车载设备,车载ATP采用“三取二”的冗余安全计算机结构。 ( )
A.双机热备
B.双机冷备
C.三取二
D.二乘二取二

[简答题]动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。

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