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[多项选择]列车溜走，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间的，构成（）；机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间的，构成（）。
A. 特别重大事故；
B. 重大事故；
C. 较大事故；
D. 一般事故；
E. 险性事件；
F. 一般事件；
G. 事件苗头。
[单项选择]进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的（）为准。
A. 身份证
B. 工作证
C. 施工申请单
D. 抢险袖标
[判断题]在区间衔接正线的道岔上进行检修作业，需临时解除联锁或扳动道岔时，必须报告列车调度员发令封锁区间后方可办理。
[判断题]进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。
[单项选择]车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）组织行车。
A. 站间
B. 半自动闭塞法
C. 自动站间
[判断题]正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布巡道车开行命令，听取后复诵。
[单项选择]进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔（）个及以上区间。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[简答题]封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
[判断题]逐级逐列提速的过程中，再次发生晃车时，列车调度员应立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速160km/h及以下的调度命令后，准许上道检查。
[判断题]半自动闭塞区间使用故障按钮时，车站值班员应请求列车调度员发布调度命令。
[判断题]运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息，汇报公司生产调度。
[单项选择]列车调度员接到TFDS拦停列车的信息后，立即下达调度命令安排列车停车；机车乘务员接到调度命令后，采用（）停车。
A. 紧急制动
B. 常用制动
C. 自然阻力
D. 空气阻力
[单项选择]正线区间防护信号机采用（）
A. 二灯三显示
B. 三灯三显示
C. 四灯五显示
D. 四灯六显示
[判断题]列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。
[判断题]正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）通过闭塞电话接受运营调度员发布巡道车开行命令，听取后复诵。
[单项选择]正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）通过（）接受运营调度员发布巡道车开行命令，听取后复诵。
A. 调度热线电话
B. 闭塞电话
C. 轨旁电话
D. 消防电话
[判断题]正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过运营调度员添加出入轨站作业点。
[单项选择]当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。
A. 站场不动，调整区间
B. 区间不动，调整站场
C. 站场、区间同时调整
D. 站场、区间都不用调整
