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[单选题]C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（ ）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A.2×2取2
B.3×2取2
C.3×3取2
D.2×2取1
[单选题]31．C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（ ）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A.2×2取2
B.3×2取2
C.3×3取2
D.2×2取1
[判断题]80．车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”操作使用:KAX-1的车载系统的硬件结构由三部分构成:车厢级主机、( )、列车级主机。
A.通信网络
B.列车网络
C.GPS
D.GPRS
[判断题]为了提高计算机联锁系统的安全性,系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )为了提高计算机联锁系统的安全性,系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统。
A.正确
B.错误
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统译码程序采用了（）相结合的译码方式
A.时域处理
B.频域处理
C.载频处理
D.低频处理
[多选题]CTCS-3级列控系统总体结构可分为（ ）四部分。
A.地面设备
B.车载设备
C.GSM-R无线通信网络
D.信号安全数据网络
[判断题]为保证车载ATP系统的安全,其设计过程完全遵循“故障-安全”原则,采用了安全的软件和硬件设计,并使用了3取2冗余结构
A.正确
B.错误
[判断题]SCADA系统必须保证其可靠性，要采用冗余体系结构，保证在单通道或单硬件故障下不引起系统故障。
A.正确
B.错误
[判断题]ISCS系统采取分层分布式结构，采用先进的计算机网络构建硬件平台，并对网络的性能、配置和故障进行管理。
A.正确
B.错误
[单选题] 车载ATP系统位于机柜的最下层,属于什么结构
A.3U+3U
B.3U+6U
C.6U
D.9U
[单选题] 网络、( )与汽车整合的信息系统(车载信息系统、车载娱乐系统等)以及大量的车载应用软件正在不断涌入车内。
A. 智能技术
B. 检测技术
C. 物理技术
D. 制造技术
[单选题] 网络、智能技术与汽车整合的信息系统(车载信息系统、车载娱乐系统等)以及( )的车载应用软件正在不断涌入车内。
A. 大量
B. 简单
C. 少量
D. 复杂
[判断题]计算机系统的层次结构从内到外依次可分为硬件系统、系统软件、应用软件。
A.正确
B.错误
[多选题]CNC 系统的硬件结构,按组成电路板的结构可以分为( )。
A.大板式结构
B.集中式结构
C.分散式结构
D.模块化结构
E.总线式结构
