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[单选题]Ⅰ级铁路内燃牵引地段,限制坡度最大值一般情况下为( )。
A.6‰
B.9‰
C.15‰
D.20‰
[单选题]Ⅱ级铁路电力牵引地段,限制坡度最大值困难情况下为( )。
A.6‰
B.9‰
C.15‰
D.20‰
[单选题]Ⅰ级铁路电力牵引地段,限制坡度最大值一般情况下为( )。
A.6‰
B.9‰
C.15‰
D.20‰
[判断题]182.Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。( )
A.正确
B.错误
[填空题]各级铁路内燃牵引的加力牵引坡度值不得大于( )。
[单选题]Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。
A.20
B.15
C.12
D.6
[单选题]列车牵引定数又称牵引吨数或列车重量标准，它是根据机车牵引力、区段内限制坡度等因素，通过计算、试运转和各种类型机车牵引重量的（ ），最后取整而定的。
A.最小值
B.平衡
C.最大值
D.平均值
[判断题]线路大修时,应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时,可保持原状。
A.正确
B.错误
[单选题] 电气化区段由( )规定为内燃机车牵引时准许使用内燃机车。
A. 《电气化区段作业指导书》
B. 列车运行图
C. 《技规》
D. 《行规》
[多选题]对编有内燃牵引机车的列车，在有效控制机车燃油箱及地面流淌火势的同时，积极疏散、救助客运列车内的遇险人员和转移载有易燃易爆、有毒和贵重物资的货运车辆，实施（）等战法，有效地控制火势，消灭火灾。
A.强攻近战
B.冷却防爆
C.驱散气体
D.分割包夹
[单选题]电传动内燃机车牵引力和速度是由牵引电机的( )决定的。
A.电流
B.电压
C.形式和工作制
D.转矩和转速
[单选题]内燃机车牵引电机的供电方式是( )
A.集中供电
B.架供电
C.轴供电
D.混合方式
[单选题]地铁正线困难地段的最大坡度可采用至（ ）‰(不考虑各种坡度折减值)。
A.25
B.30
C.35
D.40
[填空题]各级铁路电力牵引的加力牵引坡度值不得大于( )。
[填空题]东风 11 型内燃机车牵引力的传递,牵引电动机—主动齿轮—从动齿轮—齿心—传动销—( )—传动销—轮对。
