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[单选题]气压式高度表的拨正QNH，高度表指示( )
A.海面气压
B.修正海平面气压高度
C.场压高度
[单选题]RVSM飞行前准备 高度表指示误差中说法正确的是
A.将高度表的拨正值按当地当时QNH，检查高度表指示的标高值。指示高度与机场的已知标高差值不能大与23M（75F）
B.以QNH为基准的起飞的机场，将高度表的拨正值保留在当时机场当时的QFE
C.以QFE为基准的起飞的机场，将高度表的拨正值保留在当时机场当时的QFE，高度表指示机场标高，指示误差不能超过23M（75F）
D.左右高度表在误差范围之内，检查完成后在RVSM飞行计划程序记录后括号内打勾
[单选题]气压式高度表的拨正 QNH,高度表指示[1 分]
A.海面气压
B.修正海平面气压高度
C.场压高度
[判断题]高度表调正值
飞机起飞后，上升到过渡高度时，应当将高度表调定到 1013.2 百帕（29.92 英寸），“操纵的驾驶员”先调，“监控的驾驶员”后调。在没有规定过渡高度的机场，要听从空中交通管制（ATC）指挥。这种说法是否正确
A.正确
B.错误
[单选题]如果QFE高度表调定值超出了高度表的范围，是否必须使用QNH程序？
A.是
B.否
[判断题]对于两人制机组，机组必须在最后进近定位点（FAF）之前完成高度表交叉检查，保证两侧的高度表差异在 100英尺以内。如果高度表相互检查不符合要求，就不能执行该程序。如果该程序正在执行中，则应立即中断。如果具备高度表比较告警功能，在执行 RNP 程序的过程中，出现了比较告警，机组程序中应明确需采取的行动。这种说法是否正确
A.正确
B.错误
[单选题]气压式高度表是利用（ ）感受大气压力的变化来标识飞行高度变化的仪表。
A.开口膜盒
B.真空膜盒
C.温度计
D.迎角
[单选题]备用高度表位于
A.机长PFD左方
B.机长ND右方
C.FCU下方
[单选题]ILS进近期间,副驾驶发现其PFD显示屏幕下部出现琥珀色PITCH故障旗,表明：
A.左右两侧俯仰角差值超限，自动驾驶跟踪G/S不可靠
B.左右两侧俯仰角差值超限，自动驾驶跟踪G/S不可靠，将工作在CWS-P方式
C.副驾驶俯仰姿态指示误差超过3度
D.机长和副驾驶姿态指示器上所显示的俯仰角偏差大于5度
[单选题] 利用无线电高度表测量的高度是 ( ) 。
A.真实高度
B.相对高度
C.标准气压高度
D.绝对高度
[判断题] 气压式高度表无法测出飞机的真实高度。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]气压式高度表和升降速表需要静压，而空速表需要静压还需要（ ）。
A.动压
B.全压
C.标准大气压
D.场压
[单选题]飞机在比标准大气冷的空气中飞行,气压高度表所示高度将比实际飞行高度( )
A.相同
B.低
C.高
[单选题]飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度∶
A.高
B.低
C.相同
