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[单选题]关于着陆性能的描述，正确的是（）
A.飞机在空中发生故障后，在评估跑道着陆长度时，放行限制不再适用
B.按照签派放行要求，在评估机场着陆限重时，机场温度越低，场长限制着陆重量就越大
C.按照签派放行要求，在评估机场着陆限重时，干跑道条件下未考虑使用反推，在湿和污染跑道上考虑了反推
D.飞机在空中发生故障后，在评估跑道着陆长度时，应严格遵守签派放行要求
[单选题]关于等待性能的描述，正确的是（）
A.理论上，等待飞行速度是最小燃油流量对应的速度
B.实际运行时，为确保飞机操纵性和稳定性，实际飞行速度稍低于等待飞行速度
C.性能表提供的直线飞行等待耗油率高于跑马场等待航线的耗油率
D.等待高度越低，所需的推力N1/EPR越高
[单选题]配变监测计量终端关于主要性能指标描述错误的是( )。
A.电能量准确度等级:有功1级,无功2级;
B.平均无故障时间(MTBF):大于50000小时;
C.起动电流:≤5mA;潜动电流:≤5mA;
D.时钟误差:每天小于0.5秒
[判断题]飞行运行中机组应明确落实飞机位置和性能监控要求。这种说法是否正确 ( )。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于监控报警信息描述不正确的是( )。
A.直观、醒目
B.以文字、语音等形式体现
C.信号分类设置不同颜色
D.事故跳闸和异常信号应设语音信号应统一
[多选题]下面关于视频监控平台验收描述正确的是（ ）。
A.监控平台各视频画面清晰
B.连续运行72h测试过程中，不出现系统崩溃、死机等稳定性问题
C.连续运行48h测试过程中，不出现部分功能失效或重大功能缺陷
D.通过远程电力视频平台功能验收
[多选题]下列关于提高计算机监控系统抗干扰措施的描述正确的是：( ) 。
A.电源抗干扰措施：在机箱电源线入口处安装滤波器
B.开关量的输入采用光电隔离
C.机体屏蔽：各设备机壳用铁质材料，必要时采用双层屏蔽
D.通道干扰处理：采用抗干扰能力强的传输通道及介质
[简答题]关于紧急问题处理原则及监控要求描述不正确的是
[单选题]关于飞机自动增压方式中“地面”的描述，正确的一项是？
A.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
B.起飞前以及着陆后70秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
C.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
D.起飞前以及着陆后60秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“起飞”的描述，正确的一项是？
A.为避免抬轮时压力飙升，控制器以500FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
B.为避免抬轮时压力飙升，控制器以300FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
C.为避免抬轮时压力飙升，控制器以600FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
D.为避免抬轮时压力飙升，控制器以400FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“爬升”的描述，正确的一项是？
A.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的重量。
B.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的巡航高度。
C.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的爬升方式。
D.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的实际爬升率。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“下降”的描述，正确的一项是？
A.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0.2PSI
B.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.1PSI
C.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.2PSI
D.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0.1PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“巡航”的描述，正确的一项是？
A.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
B.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
C.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
D.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“中断”的描述，正确的一项是？
A.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.2PSI
B.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.5PSI
C.不论起飞后飞机是否爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1PSI
D.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1PSI
[多选题]关于DWDM系统光监控信道的描述正确的有()
A.DWDM系统的光监控信道应该与主信道完全独立
B.在整个传送过程中，监控信道有参与放大
C.监控信道在每一个站点，都被终结和再生了
D.ITU-T建议中规定的光监控信道的速率为8Mbit/s
[单选题]关于飞机的起飞和着陆条件。描述不正确的为（____）。
A.逆风
B.顺风
C.上升气流
D.下降气流
[单选题]在 AIII 模式中有两种类型的监控。一种是 HGS 能力监控,另一种是进近性能监控。离地高度 500 英尺以下,进行 HGS 能力和进近性能的测试。如果 AIII 能力丢失或进近性能超出容差,将出现一个进近警告“APCH WARN”。在仪表条件下,机组需要做的动作是:
A.重新选择 AIII 模式继续进近
B.转为目视继续进近
C.使用原始仪表继续进近
D.果断复飞
