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[单选题] 关于风挡加温的说法错误的是
A.发动机开车时则风挡加温开始工作
B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C.左右侧的固定窗不需要防冰加温 D驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
[单选题] 关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:
A.测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B.测试需要从U进入FS相应WHC选项
C.1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D.以上说法均正确
[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]以下关于驾驶舱风挡加温正确的描述是
A.所有驾驶舱风挡都是电加温，前风挡和侧风挡有外侧防冰和内侧防雾保护
B.所有驾驶舱风挡都是电加温，前风挡和侧风挡都只有外侧防冰，没有内侧防
雾
C.所有驾驶舱风挡都是电加温的，前风挡有外侧防冰和内侧防雾，侧风挡只有
内侧防雾保护
D.所有驾驶舱风挡都是电加温的，前风挡有外侧防冰和内侧防雾，侧风挡只有
外侧防冰保护
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率
C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题] 风挡加温计算机为风挡(WINSHILE)提供的加温:
A.高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率地面为低功率
C.结冰条件下为高功率其他条件下为低功率
D.只有一种功率
[单选题]备用风挡加温描述正确的是
A.当BACKUP L FWD和R FWD
电门在ON位时，如果主风挡加温系统失效，则前风挡的备用防冰系统自动启
动
B.当BACKUP L FWD和R FWD
电门在ON位时，如果主风挡加温系统失效，则前风挡的备用防冰、防雾系统
自动启动
C.当BACKUP L FWD和R FWD
电门在ON位时，如果主风挡加温系统失效，则前风挡的备用防雾系统自动启
动
[单选题]当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：
A.地面不加温，但离地时自动加温
B.发动机开车后以高温加温
C.人工选择高温前，以低热加温
D.发动机开车后低热，离地后正常加温
[单选题]B757飞机有几个风挡加温组件？
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题] 发动机运转时,风挡加温说法正确的是:
A.如果风挡控制按钮没有接通则不加温
B.风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置
C.不是由WHC控制风挡加温
D.以上说法都不对
[单选题]如风挡加温计算机故障，另一台计算机可代替故障的计算机：
A.对
B.错
C./
D./
[单选题]风挡加温组件位于____________
A.后货舱E6架
B.前货舱E5架
C.主电子舱
D.前电子舱
[单选题]004：关于风挡雨刷，下列阐述哪个正确？
A.每个雨刷的工作是独立的
B.风挡雨刷是液压操作的，电控的
C.风挡雨刷可在干风挡上使用
D.以上都不对
[单选题]下列关于风挡加热系统的说法错误的是：
A.空调空气被输入到前风挡的顶端，使气流顺着风挡内侧表面流动，主要目的是辅助电加热系统防冰
B.风挡玻璃加热可以提高其抗冲击强度，以保证发生鸟撞时风挡具有最大强度
C.风挡加热的作用是防止窗户结冰、防止窗户起雾等
D.目前大多数民用飞机上使用电热式风挡加热系统
[单选题]驾驶舱全部风挡均是电加温 。前风挡有外表面（）保护和内表面（）保
护。
A.防冰防雾
B.防雾防冰
C.防冰防冰
D.防雾防雾
