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[单选题]厦门地铁1号线电客车安装轮对时，对压盖施加的紧固扭矩为（ ）
A.200Nm
B.210Nm
C.220Nm
D.240Nm
[单选题]厦门地铁1号线电客车安装轮对时，需在一系弹簧与轮对一系弹簧安装座孔的配合面均匀涂抹
A.硅基润滑脂
B.NBU30润滑脂
C.TOP2000
D.德士古润滑脂
[单选题]厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小，厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同，正压（ ），开度（ ）。
A.越大、越大
B.越大、越小
C.越小、越大
D.不变
[单选题]厦门地铁1号线电客车以下哪些设备属于1号线电客车TCMS系统（ ）。
A.DX30
B.MDU
C.HUB
D.DX44
[单选题]厦门地铁1号线电客车得气缓解、排气施加的是（ ）
A.常用制动
B.快速制动
C.紧急制动
D.停放制动
[单选题]厦门地铁2号线电客车安装轮对时，对一系弹簧下压盖施加的紧固扭矩为（ ）
A.580Nm
B.680Nm
C.590Nm
D.690Nm
[判断题]厦门地铁1号线电客车安装齿轮箱安全托应施加160Nm扭矩。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急牵引模式下，牵引系统不施加电制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车更换轮对时不需要拆卸该轮对的闸瓦。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效，即失电施加。（ ）
A.正确
B.错误
