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[判断题]厦门地铁1号线电客车高度阀只充气不排气（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车通过手动缓解拉绳缓解停放制动后，按压司机台停放制
动施加按钮可直接施加停放制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车安装齿轮箱安全托应施加160Nm扭矩。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车正常运行情况下缓解快速制动的操作有（ ）
A.将主控手柄
拉至常用制
B.将主控手柄拉
至0位
C.将主控手柄拉
至牵引位
D.强迫缓解
[单选题]厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小，厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同，正压（ ），开度（ ）。
A.越大、越大
B.越大、越小
C.越小、越大
D.不变
[判断题]厦门地铁1号线电客车制动强迫缓解按钮可缓解停放制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车以下哪些设备属于1号线电客车TCMS系统（ ）。
A.DX30
B.MDU
C.HUB
D.DX44
[判断题]厦门地铁1号线电客车手动操作停放制动缓解拉绳缓解转向架停放制动，HMI
屏制动图标会显示相应转向架停放制动缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车网络是通过压力监控器判断停放制动处于施加还是
缓解状态。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车制动强迫缓解按钮可缓解常用制动和快速制动。（
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车强迫缓解通过硬线实现。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急牵引模式下，牵引系统不施加电制动。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车停放制动是（ ）缓解、（ ）施加。
A.排气，充气
B.充气，排气
C.排气，排气
D.充气，充气
[判断题]厦门地铁1号线电客车强迫缓解可通过网络或硬线实现。
A.正确
B.错误
