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[单项选择]内河船舶船长中部两舷勘划水尺标志时，水尺刻度垂直线段的（）
A. 右边线应在离载重线圆环中心向左600mm处。
B. 左边线应在离载重线圆环中心向左600mm处。
C. 右边线应在离载重线圆环中心向右600mm处。
D. 左边线应在离载重线圆环中心向右600mm处。
[单项选择]船长中部两舷勘划水尺标志时，应在离载重线标志中心自左（）处。
A. 400mm
B. 500mm
C. 600mm
D. 700mm
[单项选择]在船长中点两舷勘划水尺标志时，应在离载重线圆环重心（）600mm处。
A. 向左
B. 向右
C. 向下
D. 向上
[单项选择]船舶下水检查，应查明水尺标志正确无误，偏差在正负（）范围内。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]水尺标志应在船舶的（）勘绘。
A. 船首左右两舷
B. 船中左右两舷
C. 船尾左右两舷
D. 船首、船中、船尾左右两舷
[多项选择]对内河常规船舶载重线及水尺标志，以下说法正确的是（）
A. 水尺一般应从龙骨板内表面量起
B. 水尺一般应从龙骨板外表面量起
C. 吃水达到水尺读数上缘时，即表明该数字的所示的吃水
D. 载重线水平线的上缘通过圆心
[多项选择]在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下（）处理方法是正确的。
A. 因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划
B. 将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
C. 水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
D. 因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明
[多项选择]在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）
A. 因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划
B. 将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
C. 水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
D. 因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，不必在证书中注明
[单项选择]内河船舶水尺一般应以平板龙骨的（）为计量基准点，水尺标志至少从实际空船吃水（），且（）处划起。
A. 内表面，下面0.2m，为0.2m的倍数
B. 外表面，下面0.2m，为0.2m的倍数
C. 内表面，下面0.1m，为0.1m的倍数
D. 外表面，下面0.1m，为0.1m的倍数
[单项选择]水尺标志检查的主要要求包括以下（）方面。
A. 与载重线一样，吃水到达水尺数字上缘时，即表明为该数字所示的吃水。
B. 水尺至少要从实际空船吃水下面0.2m处划起。
C. 在船长中点两舷勘划水尺标志时，应在离载重线园环中心600mm处。
D. 水尺数字尺寸与间距与载重线标志的字母尺寸、间距相同。
[单项选择] 依据《船舶登记条例》，船舶应当具有的标志为（）。 I.船首两舷和船尾标明船名； II.船尾船名下方标明船籍港； III.船名、船籍港下方标明汉语拼音； IV.船舶中间两舷标明载重线。
A. I、II、III
B. I-IV
C. I、II、IV
D. II、III、IV
[判断题]消防控制室的门应向疏散方向开启，并应在入口设置明显的标志。
[单项选择]钢质船舶的登记宽度是指在船舶（）处，两舷外板内表面之间的水平距离。
A. 最大宽度
B. 登记长度中点
C. 船长中点
D. 载重线圈中点
[判断题]救生圈分放在船舶两舷露天甲板容易拿到之处并用小绳固定。
[单项选择] 在船舶左右两舷各水平或向斜下方倾斜设置一鳍叶，其作用原理类似于（）。 ①舵叶； ②机翼
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[多项选择]一艘船长为50.0米航行A级航区的一般干货船，在勘划水尺标志时应（）
A. 以平板龙骨的外表面为计量基准点
B. 水尺读数的下缘与长水平线段的上缘齐平
C. 吃水达到水平线段的下缘时，表明为标注水尺读数的吃水
D. 在船长中部两舷勘划的水尺标志，水尺垂直线段的右边线在离载重线圆环中心向左600mm处
[判断题]自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。（）
[判断题]救生圈应分布在两舷易于取用之处，且至少有一只应放在船尾附近，存放位置处有明显标志。（）
