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[填空题]奋进号油轮共有（）个货油舱；（）压载水舱，其中专用压载水舱有（）个，在必要时作为辅助调整压载之用的尾尖舱有（）个。
[单项选择]船舱压载水公约规定，对于使用泵入～排出方法交换压载水的船舱，泵入～排出（）于每一压载水舱容积应视为达到标准。
A. 一倍
B. 二倍
C. 三倍
D. 四倍
[单项选择]对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）
A. 将实测数字视为水深度
B. 按船方记录计算
C. 放弃测算
D. 首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
[简答题]根据国际载重线公约的要求，干舷甲板上的压载水舱空气管从甲板至空气管可能进水点的最小高度为多少mm？
[简答题]验船师在审查某内河船舶污油水舱（柜）图纸时，发现污油水舱与装载饮用水的水舱之间未设有隔离空舱。这种设计是否符合要求？内河船舶污油水舱（柜）的结构有哪些要求？
[简答题]某地验船师对一艘内河货船的检验中发现，该船的污油水舱与饮用水舱直接相邻，污油管路采用加厚管壁的方法通过淡水舱。请问这种设计是否符合要求？为什么？
[单项选择]顶边舱的舱面由于露天甲板形成弧形或倾斜形，当舱内的压载水从测量管口溢出时，可按如下方法处理（）
A. 不能视为满舱，仍应按实测深度进行校正计算
B. 按满舱计算
C. 按80%量计算
D. 估算数量
[判断题]一经发现船舶进水部位，机舱应立即排水并关闭进水舱四周的水密门和隔舱阀。
[填空题]FPSO有（）个淡水舱，（）个饮用水舱。
[单项选择]在严寒中因舱内存水结冰容易导致膨胀变形或崩裂，故要求上部边水舱和前后尖舱的存水不要太满，其实际存水量应不超过满舱的（）；而双层底水舱一般在低温下不易结冰，除非船体已搁浅在冰中或冰面上时，故建议在严寒时的存水量至多为其容量的90％。
A. 80％
B. 85％
C. 90％
D. 95％
[判断题]造淡机所造的水，在现有流程，只能进入淡水舱不能进入饮用水舱。（）
[单项选择]遇船方自制水舱计量表（）
A. 应予审核。水舱计量表如与船舶容积图上的总容积相符，可考虑使用，否则可按实际情况要求船方将水排空、泵满或保持原状
B. 不予使用
C. 使用
D. 放弃水尺计重
[单项选择]采用注入顶出法更换压载水时，至少向压载舱内泵入（）倍于舱容量的的海水。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[判断题]船舶发生进水，由三副率隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，必要时应加固邻近舱壁。
[单项选择]所有采用压载水更换的船舶，只要可能，应根据IMO制定得导则，在距离陆地至少（）的地点进行压载水更换。
A. 200海里和水深100米以上
B. 200海里和水深200米以上
C. 100海里和水深100米以上
D. 100海里和水深200米以上
