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[简答题]一艘50客位的内河客船，该船客舱位于干舷甲板以下，该船客舱两侧的窗户作为其应急出口，该应急出口应满足哪些条件？至少说明四种。
[简答题]某2004年9月安防龙骨的船长为46米的内河客船，该船因布置较为困难，将围蔽的乘客舱室设于输油舱之上。问该设置是否可行？如可行，则该设置高度至少为多少的隔离空舱？
[简答题]某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船，在液压操舵装置中，液压系统最大工作压力为10Mpa，设计压力为13Mpa，保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa，请问安全阀的整定压力是否正确，为什么？
[多项选择]内河钢质客船的（）处所不可以载运乘客。
A. 净空高度小于1.80m的舱室
B. 船员舱
C. 防撞舱壁前的首尖舱
D. 医务室
[简答题]某船厂建造的一艘35米内河普通客船，压缩空气管系中，杂用空气瓶的工作压力为1Mpa，吹洗海底阀箱的压力为0.4Mpa，在空气瓶至海底阀箱的管路中只设置了一只减压阀，这样的设置是否正确？为什么？
[单项选择]某长江客船《内河船舶适航证书》到期日为2008年7月7日，但2008年4月4日该船就已完成了换证检验，则新签发的《内河船舶适航证书》有效期应至（）
A. 2014年4月4日
B. 2009年4月4日
C. 2014年7月7日
D. 2009年7月7日
[简答题]旅游客运公司几年前定购了一条玻璃钢内河高速客船，用于某固定航线的客运业务。因该航线的客源严重萎缩，该公司欲将该船用作市内夜间游览观光。船公司拟采取一定的技术措施，使船舶满足新的使用要求。问：在上述案例中，该船用作夜间游览观光存在的主要障碍是什么？验船师在检验中应重点关注哪几个方面？
[单项选择]一艘2006年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是（）
A. 满足要求，货油舱透气装置可以独立，也可以几个舱连接在一起共用
B. 满足要求，该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能
C. 不满足要求，应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀
D. 不满足要求，应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施
[简答题]一艘50米长内河客船，验船师在审图中发现该船防火结构中起居处所通往开敞甲板的出入口为向内开启，验船师要求该船更改，这种做法是否正确？并应注意哪些其他事项？
[单项选择]某05年开工建造的船长为38米的内河干货船，船检证书上注明该船配备有两台单机功率为136KW的主柴油机，该船（）油水分离器，若必须配备的话，油水分离器的额定处理量至少应为（）
A. 必须配备。额定处理量至少为0.04m3/h
B. 必须配备。额定处理量至少为1m3/h
C. 必须配备。额定处理量至少为0.1m3/h
D. 可以不配。设置一个足够容量的污油水柜即可
[多项选择]一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船（闪点≤60℃），其建造完工日期为2005年，该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统（）
A. 机器处所。
B. 货油甲板。
C. 起居及服务处所。
D. 货油泵舱。
[单项选择]某客船，船上广播室兼作无线电室，设于驾驶甲板。对于该船的通用报警装置下列说法正确的是（）
A. 广播室内应设置一个按钮，以便向旅客发出报警。
B. 广播室内应设置通用报警电铃和红色警灯。
C. 广播室内若设有与驾驶室之间的直通电话，则可不设报警装置。
D. 广播室内只应设置红色警灯。
[多项选择]一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）
A. 内河船舶适航证书
B. 高速船安全证书
C. 内河船舶吨位证书
D. 内河船舶载重线证书
[单项选择]某内河900总吨油船，该船的上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级，该舱壁的A-0级耐火登记规定适用于以下哪类油船（）
A. 500总吨以上的油船
B. 500总吨以下的油船
C. 1000总吨以上的油船
D. 1000总吨以下的油船
[简答题]对一艘内河拖船进行建造检验，该船主机为R6160Zc4一台，220kw，主机启动方式为压缩空气启动。你作为现场检验的验船师，应对启动装置的空气瓶及其容量如何要求？
[多项选择]一艘船长为51米的客船，其建造完工日期为2008年9月，下列关于该船消防系统叙述正确的是（）
A. 应设两台动力驱动的消防泵，一台在机舱出口外遥控起动。
B. 机舱设水消防和二氧化碳消防。
C. 二氧化碳系统应设有声响警报装置。
D. 两只消防栓配备一根消防带。
E. 所配备水枪口径为19mm。
[多项选择]某艘2000年9月建造的490总吨内河A级航区客船，船东于2005年5月对其进行改建，改变为一艘内河B级航区的客货二用船。改建时船舶主尺度（量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1）未作变动，上层建筑及甲板室的外形尺度均有改动。某验船师在进行改建检验后，按下述内容签发了该船的吨位证书，下列正确的是（）
A. 依据《内河船舶法定检验技术规则（1999）》重新进行吨位丈量
B. 量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1取原计算值；
C. 量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2按改建后情况丈量计算；
D. 量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所的型容积V3及量吨甲板以上应计入的固定载货的开敞处所的型容积V4按改建后情况丈量计算；
[简答题]某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现：该船主体存在舯垂，实际排水量大于原设计估算值，问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理？
[多项选择]某内河客船的安放龙骨日期为2010年10月10日，建造完工后某船检机构于2011年06月28日对其进行初次检验，并签发了相应的船舶证书，对于以下证书的有效期错误的有（）
A. 内河船舶适航证书有效期至2012年06月28日
B. 内河船舶吨位证书有效期至2012年06月28日
C. 内河船舶防止油污证书有效期至2012年06月28日
D. 内河船舶乘客定额证书有效期至2012年06月28日
E. 内河船舶载重线证书永久有效
