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发布时间:2024-07-03 02:10:26

[单选题]WXR控制面板上的TFR按键的作用是:
A.允许Capt和F/o选择对侧的的设定;
B.这一功能只在人工方式有效;
C.自动方式时,包括Tilt角也能转借;
D.如果两侧的TFR均被按下,进入空白显示

更多"[单选题]WXR控制面板上的TFR按键的作用是:"的相关试题:

[单选题]在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么?
A.重置飞行增稳计算机(FAC)的所有功能;
B.偏转方向舵到最大位置;
C.回转方向舵到中立位置;
D.重 置自动驾驶.
[单选题]音频控制面板上的ON VOICE键的作用是:
A.当按压后,它会抑制扬声器
B.当按压后,它可使音频导航信号更加清晰(VOR、ADF)
C.当按压后,它可抑制音频导航信号(VOR、ADF)
D.当按压后,它可打开(VOR、ADF) 音频信号
[单选题]HF控制面板上的RF SENS电门的作用是( )
A.调节收发机发射电路的灵敏度
B.调节收发机接收电路的灵敏度
C.调节收发机发射和接受电路的灵敏度
D.调节收发机的发射和接收功率
[判断题]( )B777-300ER飞机乘务员控制面板上HORN SHUT OFF键的作用是关闭本区域撤离警告鸣响。
A.正确
B.错误
[多选题]控制面板上有( )
A.运行计时器
B.模式选择开关
C.伺服使能开关
D.急停单元
[单选题]当飞行控制面板上的YAW DAMPER电门接通时:
A. 主方向舵PCU上的电磁活门接通,压力液压油从电磁活门进入电液压伺服活门。
B.主方向舵PCU上的电液压伺服活门接通,压力液压油从电液压伺服活门进入电磁活门。
C.主方向舵PCU上的电磁活门接通,压力液压油从电磁活门进入偏航阻尼作动筒。
D.主方向舵PCU上的电液压伺服活门接通,压力液压油从电液压伺服活门进入偏航阻尼作动筒。
[单选题]P5增压控制面板上“AUTO INOP”灯亮表示( )
A.1个自动控制系统故障
B. 两个自动控制系统均未工作
C.选择的控制器故障,未选择的控制器在工作
D.DC马达故障
[单选题]飞行控制面板上的飞行控制电门正常应在:
A.OFF位
B.备用方向舵位
C.ON位
D.备用襟翼位
[单选题]将音频选择/控制面板上的“ALT—NORM”电门放到“ALT”位:
A.向相应的音频选择/控制面板提供备用工作电源
B.所有的通讯系统都工作在备用方式
C.音频选择/控制面板以降级方式工作
D.会导致相应的音频选择/控制面板上的“R/T—I/C”电门完全不工作
[单选题]下列关于货舱火警控制面板上的“DETECTOR FAULT”灯说法错误的是:
A.当货舱火警环路A,B均失效时,“DETECTOR FAULT”灯会自动燃亮
B.当货舱火警单环路失效时,只有将”DET SELECT”电门放在相应的环路位置时,“DETECTOR FAULT”才会自动燃亮
C. 如果单环路失效时,”DET SELECT”电门在NORMAL位时,“DETECTOR FAULT”灯不会自动燃亮
D. 如果单环路失效时,”DET SELECT”电门在NORMAL位时,“DETECTOR FAULT”灯仍然会自动燃亮
[单选题]导航控制面板上当前和备用频率窗显示FAIL时表示:
A.导航控制面板故障
B. DME测距仪故障
C. VOR收发机故障
D. MMR故障
[单选题]在飞行中,当增压控制面板上仅“AUTOFAIL”灯亮时,说明:
A.两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器
B.两部自动增压控制器全部失效,需人工控制增压系统
C.单部增压控制器失效并自动转换到备用方式
D.单部增压控制器失效,需人工控制增压系统
[单选题]在飞行中,当增压控制面板上的“AUTOFAIL”灯和“ALTN”灯都亮时,说明:
A.两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器
B.两部自动增压控制器全部失效,需人工控制增压系统
C.单部增压控制器失效并自动转换到备用方式
D.单部增压控制器失效,需人工控制增压系统
[单选题]在设备冷却控制面板上,将供气风扇控制电门从NORM位放到ALTN位,下列说法正确的是?
A.正常风扇工作,备用风扇不工作
B.备用风扇工作,正常风扇不工作
C.正常和备用风扇都工作
D.相应的OFF灯将燃亮
[单选题]导航控制面板内部的监控器监控28V直流输入。如果该监控器监控到的电压不是28V直流电,它将在导航控制面板上的活动频率显示窗和备用频率显示窗上显示______信息:
A.BLANK(空白)
B.FAIL
C.    188.88
D.    其他信息
[单选题]当地面燃油传输时,燃油控制面板上方式选择
A.自动
B.不一定,只有当左机翼或右机翼油箱要放油
C.DEFUEL/ XFR
D.REFUEL
[单选题]客舱增压控制面板上速率限制选择器功用( )
A.选择进入增压系统的气流量
B.选择最大客舱高度
C.选择最大允许高度变化率(爬升或下降期间)
D. 选择着陆高度

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