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[单项选择]喷油持续时间的控制大致可分为两大类：一是发动机起动后（）的控制，二是发动机起动时的控制。
A. 运动时
B. 运行时
C. 营运时
D. 行驶时
[单项选择]发动机起动机控制活门是：
A. ATS
B. HP PRSOV
C. TCV
D. MD PRSOV
[单项选择]在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在发动机起动过程中，发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号？（）
A. 空气流量传感器
B. 曲轴位置传感器
C. 凸轮轴位置传感器
D. 发动机冷却液温度传感器
[单项选择]起动发动机时，起动机和发动机不能转动的原因可能是（）
A. 氧传感器信号不正确
B. 进气温度传感器信号不正确
C. 自动变速器汽车的空挡起动开关有故障
D. 进气量太少
[单项选择]汽油发动机在起动工况时，为使发动机能顺利起动，其过量空气系数应为（）
A. 1.1～1.2
B. 0.8～0.9
C. 0.6～0.8
D. 0.2～0.6
[单项选择]若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（）
A. 起动机有故障
B. 蓄电池容量不足
C. 起动主电路电流过小
D. 起动继电器有故障
[单项选择]宁波大学的龙赛理科楼主要是由谁筹建的？（）
A. 包素菊
B. 包丽泰
C. 包玉书
D. 包玉刚
[单项选择]起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。
A. 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 蓄电池严重亏电
D. 单向离合器打滑，不能传递驱动转矩
[简答题]发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。请分析可能存在的故障。
[单项选择]柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后，怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）。
A. 喷油提前角过大
B. 喷油提前角过小
C. 喷油提前角正常
D. 喷油泵喷油不均匀
[单项选择]发动机由什么动力起动？
A. 发电机
B. 液压
C. 引气
D. 以上都不对
[多项选择]起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。
A. 驱动齿轮撞击飞轮齿轮
B. 单向离合器磨损、打滑
C. 飞轮齿圈损坏
[单项选择]如果起动机空气控制活门失效，如何起动发动机？（）
A. 必须更换起动机空气控制活门
B. 人工超控起动机空气控制活门
C. 通过交输供气即可起动
D. 都不对
[单项选择]在地面起动发动机时如果起动中断，N2小于多少，FADEC可以执行中止起动程序，包括关闭高压活门，关闭起动活门，关断点火，和中止起动后为排出燃油蒸汽而冷转发动机（）
A. <43%
B. <50%
C. <59%
[填空题]电控发动机转速传感器损坏，发动机（）起动。
[单项选择]在发动机起动过程中，发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号？（）
A. 曲轴位置传感器
B. 空气流量传感器
C. 发动机冷却液温度传感器
D. 起动开关
[单项选择]发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
